对于很多行业来说，后会是一个新十年的开始，新展望的开始，汽车市场同样也不例外。年一场疫情的爆发，又一次挑战人类，“活着、珍惜”成为了年开年的关键词。而在这一年“第一批90后都30岁了”，有些车型注定会被“错过”。今天就好好盘点一下年那些曾被“期盼过的车型”。
No.1凯迪拉克CT4
年的凯迪拉克之夜，CT4的出现成功地抢镜了CT5的光环，成为当晚的绝对主角，而CT5上市之后的定价以及产品表现，使得CT4上市之后备受期待。CT4在外观上，采用凯迪拉克最新的家族式设计，盾形进气格栅配合下方梯形进气口，尽显运动风范。从整体来看更像是一台缩小的CT5，只不过它更为短促，尾部比起CT5更有层次感而已。
作为凯迪拉克ATS-L的继任车型，CT4的定位相比原来的ATS-L会有所降低，主要竞争应该是BBA品牌的A级入门轿车。当然，CT4最令人期待的依旧是动力和驱动方式，CT4使用凯迪拉克几乎全系标配的2.0T可变缸发动机，并将搭载一台8AT变速箱，并且驱动方式依然会采用前置后驱，正所谓后驱既豪华，也正是这么出来的。
No.2红旗H9
红旗H9作为年国产的重磅车型，也是原劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒入职红旗后参与的首款车型，大师一出手，效果果然显著，单看图片都能感觉到豪华感都扑面而来，被称为“国产劳斯莱斯”绝对是名副其实。在产品上，红旗H9比起对标的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6可以说是有过之而无不及，这也是它一亮相就大受