截止到年底，中国汽车保有量突破1.74亿辆，随之而来的车友组织也如雨后春笋，纷纷破土而出，借助各大互联网平台，车友会的形式可谓千奇百怪。但车友会的发展也如华尔街的企业一样，每天沉了几个，又浮现了几个，是什么让车友会过早“夭折”？小U通过访问多个车友会会长和车主，对车友会的现状进行了一次深入的分析。
?鱼龙混杂的社交圈,谈何安全保障
满怀期待加了个车友群，以为找到了组织，本想大聊提车感受、吐槽自驾游中遇到的窘境、分享用车养车经验，却被“买保险吗”“报旅游团吗”之类的广告刷了屏。时间一长，无人管理，活跃度降低，在一波波广告的攻势下整个组织慢慢沦陷，成了死群或吹水群。
在这样的社交群里，水*、五毛*、键盘车神是屡禁不止，任群主踢群拉黑，总有新的广告*潜伏进来。而其中最主要的原因就是没有门槛，随随便便扫下