据悉，路虎将推出加长版揽胜极光，新车搭载2.0T+48V轻混配9AT或搭载3缸1.5T+轻混，匹配8AT变速箱动力总成。加长版车型是基于现款加长了轴距，增加了后排乘坐空间，轴距在mm左右。点击下方视频，了解更多详情吧。
早期路虎极光刚公布渲染图时很多车友认为是最可能接近量产的概念车，直到年新车以纯进口身份引进国内市场。在年至年路虎极光可谓一车难求，官方指导价60多万，选装价格相当于一台新飞度，在此基础上还要加价25万以上，并且3至6个月都很难等到新车，落地价百万极光比比皆是。
即使放在今天，第一代路虎极光的设计仍不过时。随着高端市场逐步饱和，再加奇瑞成为了国内路虎、捷豹制造商，年由奇瑞负责生产的奇瑞路虎捷豹揽胜极光就此诞生。国产后路虎的“尊贵”感直线下滑，再加市场趋于饱和，其他品牌也相继大改外观风格，路虎极光也不再闪耀，如今沦为8.5折无人问津。年12月份单月销量仅辆，同为中型SUV的奔驰GLC月销量达1.4万辆。
路虎为了更好的迎合中国市场，在年时发布了由中国设计团队牵头打造的路虎揽胜星脉，本以为能大受市场欢迎，事实的结果却是国人更喜欢英国人设计的路虎，销量不及极光巅峰时的四分之一，快点击上方视频，看更多精彩内容吧。
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