凯迪拉克CT6是大中型豪华车的典范之一，他最大的特点就是庞大的身躯，宽敞的空间，霸气而又不失绅士风度的造型，让很多人着迷，它身上具有典型的美式豪车的特质，但因这款车的设计上有一处不太好的细节，经常被车主抱怨。今天我们对话的正是一位凯迪拉克CT6车主，他已经驾驶这款车行驶了多公里，对凯迪拉克CT6颇有心得，来听听他的分享。
为什么选择凯迪拉克CT6？
选择它之前对比过奥迪A6L和奔驰E系，说句实话，奥迪A6L外观的确很好看，车内饰设计也很有特色，只是路上奥迪车太多了，开出去时一点新颖感也没有，而且后期奥迪的保养也比较昂贵，便没做选择了。
奔驰店在奥迪店旁边，便进去看了一下奔驰E系，整车很豪华大气上档次，自己和家人一眼就看中了也让销售顾问算了下价格，完全超预算，而且也没有什么优惠，标配基本上没有什么配置，就放弃了奔驰E。
最后去看的凯迪拉克CT6，看了外观和配置后，自己和家人都特别满.意，而且优惠幅度也比较大，车上该有的配置基本上都有了，上路也是在自己的预算范围之内，最终确定了CT6。
凯迪拉克CT6有哪些地方打动你？
最让我行动的主要有外观，动力，空间以及舒适性。第一点先说下外观，五米二的车身长度，一米五的高度，离地间距也就在11cm左右，同时搭配流线型的车身线条，整体车身看着十分修长，运动性十足。
同时钻石切割的外观，蜂窝状的进气格栅，盾牌状的车标，第一眼看去很有豪华感；其次对它的动力很满意，2.0T发动机+10AT变速箱，也是后驱轿车。动力比较充沛的，有一句话怎么说：“一脚下去，让你知道什么是凯迪拉克”，只要舍得给油，提速还是很快的，而且在加速的过程中很平顺，没有顿挫感，在路上超车也比较轻松。
动力和操控性绝对杠杠的，加速的过程中没有任何顿挫感，而且超车毫无压力；接着对它的空间很满意，三米一的轴距，乘坐空间还是很大的，坐在主副驾驶座上，腿想怎么伸都可以，而且后排座椅坐上三个人也不会感到拥挤。
最后就是个人很喜欢它的舒适性。第一，它的真皮座椅包裹性以及质感真的很好；第二，过减速带时，底盘调校得也比较软；第三，车内带有的BOSE音响以及双层玻璃让车内很安静，基本上听不到外界任何的声音，同时打开音乐后，它的音质特别高，坐在车内会感到特别放松。
操控性也是可以滴，虽然说5米2车身长度，但它还是比较容易上手的，方向盘大小正好，指哪打哪、没有什么虚位，车带有高清影像以及自己后装的度环影，尽管车很长，停车也是简单了很多。
怎么评价凯迪拉克CT6的造型设计？
大气！美不胜收！不是因为这个外观我也不会选择的，钻石切割的外观、流线型的车身线条以及蜂窝状的前脸，盾牌状的车标，第一眼看去很有豪华感以及运动感，同时也很大气上档次，路上回头率也很高。
前后车灯的设计很具有标志性，竖列式LED前大灯以及双7字形后尾灯，在路上行车时，辨识度很高。
车内能触及到的地方大部分都是真皮包裏，材质摸着质感很好，很有低调奢华感。三米一的轴距，乘坐空间杠杠的，前排主副驾驶座椅坐个双体型的男士绝对没问题，后排座椅坐三个人也没有任何的拥挤。
凯迪拉克CT6油耗高吗，整车性价比如何？
油耗在可以接受的范围。市区郊区平时都跑，目前也开了几千公里，平均下来油耗正常在10-11个油这样。
就性价比来说，凯迪拉克是个豪华品牌，其次外观、空间、动力以及舒适性等方面都达到了自己的购车需求，车内该有的配置基本上都有了，而且价格优惠幅度也挺大的，上路完全在自己的预算范围，所以它的性价比可以给个满分。
凯迪拉克CT6有什么不足？
我认为不足的地方，主要在于启停和油耗上，正常10-11个油这样，个人感觉有点高，同时它的启停也挺烦人的，经常在等红绿灯时让人犯迷糊，不知道车到底有没有启动。还有一点，特别想抱怨一下的就是：底盘太矮，下车库经常挂底，心疼啊！
编后语：凯迪拉克CT6的确不错，算是一款低调的豪车，更有人说此车的实力完全被低估。不过也有车友抱怨凯迪拉克CT6完全不能和s90比，底盘太低，内饰用料太次，不环保，音响效果也比不上s90的宝华韦建，那么长车身不知道用在哪儿了，后排空间也有点短了，翘不了二郎腿！不知大家是否认同这种说法？
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