在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。自主品牌的荣耀领克01，在车界独占鳌头。“撩妹王”奔驰C级，其未来的能力不可忽视。汽车工业发展与时偕行，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如雷克萨斯RX和凯迪拉克XT6。
今天荣幸请到老司机小赵，他朋友是雷克萨斯RX车主，他也用过一段时间，几个月前刚换上凯迪拉克XT6，目前他提车2个月，开了公里，凯迪拉克XT6都有哪些长处？能比得过良好的雷克萨斯RX吗？接下来请他分享真实用车感受。
先开雷克萨斯RX
颜值：外表激进前卫、很吸引眼球。转向或双闪时的LED灯带，行云流水，看了一篇文章，说的路虎的设计是十年后得车，最爱的就是流水转向灯，一次在后面看到，帅毙了。
内饰同等级里面可以算比较好了，比一些百万等级的都好。属于看上去一般，摸起来很有质感的那种，屏幕界面显示太素了，不够科幻，看看人家奥迪宝马奔驰，新车味道有，各位都感觉到了。
空间不算很大，很够用，也很方便，设计特别人性化。只能说够用，副驾储物箱的容量比较小，空间够用，第二排也凑合，稍有不足嘛，就是相对这么大个车来说，后尾箱空间稍微小了点，不过总体来说不错。
但没上代舒服没想象那么软。过减数带没有我的ES舒适啊，偏硬得减震，静音也比较好，比较安静，而且可调的腰部支持腿部支持，都会给我一种恰到好处的姿势。
动力比我前一辆好许多，不是很肉，棒。制动也是，踩多少有多少，驾驶起来很舒服，运动版有Sport模式，开启之后，整个动力特别敏感有力，高速还是比较稳的，我最快跑到车辆还是很稳的，毕竟2吨多的车了。
但是我感觉比丰田汉兰达驾驶好点，调教的不一样。方向盘很灵活，没有虚位，绝对不比宝马5系差，运动版，底盘调教比较硬，提速明显，动力很足。
再开凯迪拉克XT6
颜值：颜值是足够惊人眼球的存在。再加上特别的大灯设计，给人不一样的艺术感受，颜值硬朗，美系范儿十足，前脸很漂亮，钻石切割的设计，其次是配上20寸的大轮圈，看上去不仅大气，而且运动感满满。
XT6的内饰算不上豪华，但也中规中矩，简约明朗。材料还算可以吧，摸着还不错，用着也挺顺手的，我相信很多人会吐槽它的车载系统，硕大的车型，米粒小的多媒体控制台液晶屏，气氛灯的设计我更喜欢，特别在夜里，格外的奢华而低调。
储蓄空间一般，存放地也不是许多。后排和最后一排都可以放倒，瞬间就变大了，放床垫睡觉都可以了，最后一排有个座位按钮倒是很方便，后排最后一排座椅都能一键升降，还是不错的.，后备箱的空间能当小货车用，两个人自驾游足够用，晚上住宿都解决了。
其实老美的车舒适性肯定是不会差的。而且NVH做得十分不错，关上车窗基本上听不到车窗外的噪音，悬挂体系调校的还不错，过坑减速带几乎没什么大碍，第1排的座椅功能许多，主副驾驶都是能够电动调节的。
平平常常开起来还是挺好的。9速手自一体的变速系统感觉还不错，变换档位的时候没有什么明显得顿挫感，动力表现相当的棒，2.0T的发动机不有输出卡顿磨叽的感觉，就是起步的时候稍微不给力，不能立刻启动会比较怠慢。
大部分都是可以用中控台来进行操控，而且触摸屏成效也比较好。倾斜感也不是那么严重，很好驾驶感受，方向盘稍微偏重，但很灵活，指向精准，第一是制动比较重，第二个就是制动距离有点踩不住一样。
结语:
雷克萨斯RX：由于是运动款，外观不用说的，绝对的炸天了，操控比起轿车还是有差距的。凯迪拉克XT6：这款车的舒适性确实挺高的，动力方面，要求也不是很高。我给雷克萨斯RX86分，凯迪拉克XT分，凯迪拉克XT6像是为我量身定做的一款车，我特别喜欢它的奢华感和外观。虽说雷克萨斯RX也是一款不错的车，不过我还是坚持选择凯迪拉克XT6。如今凯迪拉克XT6在市场算是炙手可热，群众的眼光总是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，50万如何选？雷克萨斯RX或是凯迪拉克XT6？看完你就觉悟了。大家是否认可它？
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