随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，只有好车才不会被消费者无情抛弃。“无框车门领头羊”奥迪A5，在销量与口碑上获得了双赢。“家用之王”大众Polo，同级车型与之相较逊色很多。更新换代是汽车产品的主要特点，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如凯迪拉克XT4和傲虎。
小赵是我的知心朋友，也是一名用车者，用了朋友4个月凯迪拉克XT4的他，前些日子，他又换了斯巴鲁傲虎，，"提车1个月就已经开了公里斯巴鲁傲虎真的很好用吗？能比得过凯迪拉克XT4吗？现在，我就转达我朋友的看法。
先开凯迪拉克XT4
外表：相对于外观我更喜欢XT4。四个车门把手上都有迎宾灯，到了晚上解锁就会亮了，家族式的设计，侧面的马甲线线条分明，犹如像女人性感的侧面线条，后车灯是最帅的，就是有点像吉利的一款车。
它的内饰算做得很简约了。中央控制台屏灵敏度也是非常的高，左翻右翻反应非常快，现在的材质都比较考究吧，不像以前的车那样，这个还是不错的，味道特别小，几乎没有。
作为紧凑级SUV，车内空间自然不会宽裕，但是要说拥挤那绝对算不上。小四的置物空间也还不错，中间的扶手箱比较实用，驾驶室部分头部即使笔直的坐着也特别宽松不会感觉压抑，尾箱容积不算很大，但基本够用。
舒适性总体来看可以。悬挂处置得感觉不太好，有点硬，感觉不是很稳，车内的静音成效也是很棒的，外面的嘈杂声对于车内影响不大，开着舒适，搭乘也舒适。
整车澎湃的动力没有任何的问题，完全符合我的需求。举个例子吧，就是平常的涡轮增压的车，提速超个车啥的一踩油门就过去了，同这动力没谁了，中后段的爆发性很强，动力着实是XT4的闪光点。
个人对于驾驶需求不高，驾驶起来是挺好开的，也比较稳。虽然车身不轻，但是方向盘比较轻，感觉在开小轿车似的，四驱驾驶的时候车辆的路感非常棒，而且行驶起来也相当的稳定，城市路段轻松超车，脑补一下头文字D（仅限想象）。
再开傲虎
外表：外表仁者见仁智者见智的事情。车大灯用LED，值，各花入各眼，反正我就是喜欢就买这车，是车漆太软，许多小伤痕了。
内饰就真的很一般了，只能说够用。细节处理规矩，挑不出毛病，但是看不到多么精细，就是导航不理想，其他都满意，车内杂音时有时无，不知道什么原因，影响驾驶体验，有点郁闷。
车内空间宽敞，后被箱也很宽敞。还挺宽敞的很足够最后排还可以放倒和倾斜长途必须，本人身高，驾驶起来无拘无束，随心所欲，头顶空间及前后空间均充裕，斯巴鲁傲虎这车无论是乘坐空间还是后备箱空间，对我来说都是足够大了。
略偏硬，但在SUV中属于比较舒适度了，有轿车的感受。隔音稍差，但以内绝对能够接受，与丰田凯美瑞本田雅阁中级轿车十分，悬挂稍有点硬，但路感清晰，后排座椅很不舒服，坐一会儿就会感觉腰酸没有支撑。
相较同价位的，动力有点小，是四轮驱动，够日常使用。不过只要肯给油，超车还是没问题的，不必那些涡轮增加差，个人感觉还很舒适，在城市和高速上超车都不有问题，和霸道跑长途时。
这个价位，论驾驶感受。悬架偏软，通过性好，方向盘很轻，指向清晰，路感一般，反馈的不是很好，上坡动力足够，有上坡刹车辅助加持。
结语:
凯迪拉克XT4：不是因为它的外观，我也不会选择的，以我的驾驶经验来说，这款车算是比较人性化的操控设计。斯巴鲁傲虎有很大提升，既有轿车的舒适，又有suv的视野，随传随到的动力，很轻快。我给凯迪拉克XT分，斯巴鲁傲虎93分，我认为斯巴鲁傲虎是真的合适我，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽说凯迪拉克XT4也是一款好车，但只有斯巴鲁傲虎才是我的最终选择。如今很多有身份的人都开斯巴鲁傲虎，我认为开上一辆斯巴鲁傲虎确实很有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开凯迪拉克XT4，又开斯巴鲁傲虎，哪辆更好？车主道出差距。大家都有何观点？
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