大家好，欢迎收看本期买车家和招商银行信用卡联合出品的节目《帮你探店》：
本期车型：林肯冒险家尊雅版
本期主题：25万紧凑型豪华SUV，BBA已看腻，实拍林肯冒险家
本期探店：北京奥吉通盛霖汽车销售有限公司
戳视频，先睹为快
这款国产林肯冒险家车身颜色是珠光瓷，有一些香槟色加灰的感觉，给人比较深沉又兼顾明朗的感觉。前脸延续海外版Corsair设计语言，整体感觉比较圆润，采用了最新的星辉主动闭合式进气格栅，烘托出了林肯星标。全LED大灯组，具备自适应远近光以及大灯高度调节功能。
悬浮式的车顶，以及车身侧面B\C\D柱的黑色设计，给人车体半隐身的感觉，很有意思。车身侧面配合光影效果，呈现S型曲线。半隐身的感觉加上流畅委婉的这种线条感，有点刷新我对美系车的固有认知，营造了一种时尚兼具唯美的感觉。全系标配四门无钥匙进入，以及四门隔音玻璃，有一种四大皆敞亮的感觉。还具备密码锁进入和锁车功能，马大哈们的福音。
同样都是贯穿式尾灯，林肯的尾灯设计里融入了地平线阳光普照的感觉。车灯面积不大，但是设计语言呈现出一种心怀日月的大气感。车尾全系标配电动尾门。当后排座椅移至最前，行李厢空间可扩容至近升，一键电动折叠后，更将空间升至升。哑光银色下护板和双边共双出的排气，突出运动感。
内饰方面与飞行家内饰设计语言相像，豪华科技感十足。中控、车门把手和方向盘处，采用大面积真皮包裹，很有高级感。12.8英寸的悬浮式中控屏，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统。车内保留很多物理按键，以及一排钢琴式按键，古典艺术设计元素与现代车生活很好融合的体现。除了最低配车型，其他车型都配备座椅通风和座椅加热。舒适性配置在同级别同价位SUV车型中，优势非常明显。
虽是紧凑型SUV，但是后排的乘坐空间也很宽敞，座椅填充很柔软舒适性不错，后排座椅前后可调，后排座椅可加热，中间凸起不大。NVH静谧性也是林肯冒险家一大特点，使用引擎舱双层隔音墙设计，降低发动机噪音。全系标配22个声学包与米其林静音轮胎，搭配发动机舱度密封设计，更标配四门声学降噪夹层玻璃，多管齐下强力隔绝外部噪音。ANC主动降噪系统抵消舱内噪音，营造最静谧的驾乘环境。
动力总成表现很不错，全系都是2.0T，两驱四驱可选，四驱是适时四驱。最大功率马力，最大扭矩牛·米，8AT变速箱，相对于同价位BBA来讲，这个动力总成是非常良心的。全系五款车型，24.68万-34.58万，今天拍摄的这款为冒险家尊雅版，指导价为27.98万，招行银行的金融方案为：首付30%，利率12期4.68%，18期6.8%，24期8.93%，36期12.33%。更多内容快看上方视频吧，有问题也可以留言给我们，有机会拍给你看。
往期推荐
试驾
五菱凯捷
领克01
马自达CX-30
别克新款GL6
吉利星瑞
新大众CC猎装版
雪佛兰开拓者
广汽AionV80Max
途观X
BoxsterT
大众途锐eHybrid插混版
第八代高尔夫
长安欧尚X5
东风风行菱智M5
雪佛兰探界者
别克昂科威S＆昂科旗
雪佛兰迈锐宝XL
AcuraRDXA-Spec
小鹏P7
别克昂科威S艾维亚版
巴博斯版魏派VV7GT
沃尔沃S90
比亚迪汉EV
领克05
林肯冒险家
吉利星越
东风风行T5
WEYVV7科技版
新宝骏RC-5
视觉
奥迪A4L
Polestar1
劳斯莱斯幻影
奔驰AMGGLE53
沃尔沃V90CrossCountry
DS7运动版
BMWLi
玛莎拉蒂LevanteTrofeo
雷克萨斯LCh
奔驰AMGGTC敞篷版
BMWi双门轿跑车
林肯航海家
腾势XPHEV
玛莎拉蒂Quattroporte总裁
奥迪e-tron
保时捷CarreraS
Jeep?指南者
BMWX3M雷霆版
哈弗H9
凯迪拉克CT5
路虎揽胜运动版HST
奔驰G63先行特别版
哈弗H6运动版
捷豹I-PACE
BMWMLi
奔驰VL
探店
林肯全新飞行家
奥迪RS7
奥迪新A3L
凯迪拉克CT5
凯迪拉克XT5
Jeep指南者
全新Jeep大切诺基
款WEYVV6
坦克顶配版
WEYVV7
哈弗F7
哈弗F7x
哈弗大狗
牧马人Rubicon
红旗E-HS9
红旗H9
Jeep大指挥官
沃尔沃S60
红旗HS5
别克君威
理想ONE
本田享域
本田UR-V
迈锐宝XL
别克威朗GS
开拓者Redline7座版
MINICooperS三门版
款COUNTRYMANCOOPERSALL4
MINICLUBMANONE
奔驰GLA
宝马Li领先豪华版
奥迪A6Allroad
奔驰GLCL
宝马新3系
奥迪Q3轿跑版
日产天籁
本田XR-V
日产奇骏
奥迪Q5L时尚加装版
原创视频，转载需授权
-TheEnd-
————观其车·知其人————
自动变速箱
Automatictransmission
AT变速箱很好
DCT变速箱也不差
在以前，谈到自动变速箱一般指的都是AT变速箱，虽然也有CVT，但并不是主流，至于现在应用十分广泛的DCT双离合变速箱更是少见，以至于现在不少“老司机”认为，只有AT变速箱才是最好的自动变速箱。那么，既然都是自动变速箱，AT凭什么一定比CVT、DCT更好呢？1*AT变速箱在自动变速箱中，AT变速箱的地位是毋庸置疑的，市场上的自动挡车型大多指的就是它。AT变速箱也叫“液力自动变速箱”，由液力变矩器、行星齿轮机构、电子控制系统、液压控制系统等组成。液力变矩器就相当于手动变速箱上的离合器，由泵轮、涡轮、导轮三部分组成，借助于液体的高速运动来传递动力。由于部件之间有液体存在，所以不容易出现过热的情况，稳定性较好，但同时也是因为液体传动不是刚性连接，所以会有部分动力损失。不过，现在有些AT变速箱增加了单向锁止的离合器，可以使动力传递更为直接，从而降低动力损耗。行星齿轮机构就是调整变速箱齿比的，从而能够在不同的速度下，选择合适的挡位；而电子控制系统就相当于人的大脑，负责传递换挡信号，执行命令的自然就是液压控制系统了。作为最早的自动变速箱之一，AT变速箱现在已经发展的非常先进了，从早先主流的4AT、5AT，到如今9AT、10AT都很常见。相比其它类型的自动变速箱，AT变速箱最大的优势就是可靠性高，并且换挡速度、平顺性和传动效率也很不错，能够适用于各种类型的车型、发动机，深受消费者的认可。2*CVT变速箱CVT变速箱又称无级变速箱，从名字也能看的出来，它的变速是没有等级之分的，也就是说没有固定的挡位。CVT变速箱能够连续的改变传动比，不需要行星齿轮机构，车辆处于任何速度，都能够保证车辆处于相对合适的转速，燃油经济性更好；由于换挡的过程其实就是在最大速比范围内来回调整，所以也就称不上是换挡，平顺性表现比AT变速箱还要好。不过，CVT变速箱的缺点同样明显，因为带轮和钢带的组合，不像齿轮间的啮合那样稳定可靠，所以一旦输出扭矩过大，容易出现打滑的情况，导致动力传递中断，所以CVT变速箱多应用于一些动力不是太强的家用车上。为了解决这个问题，现在一些CVT变速箱还增加了行星齿轮机构组成的“副变速箱”，例如日产的XTRONICCVT无级变速箱，通过行星齿轮机构可以实现更大的传动齿比范围，可靠性更高。3*DCT变速箱DCT变速箱，也就是双离合变速箱，直译过来就是“直接换挡变速器”，大众的双离合叫DSG。就目前来看，DCT变速箱绝对是市场的主流，无论是普通家用车，还是高档豪华车，亦或是跑车等等都有采用。双离合变速箱顾名思义就是有两个离合器，一个控制奇数挡，一个控制偶数挡，当车辆在1挡行驶时，负责2挡传动的齿轮就已准备就绪，所以换挡速度相当快。由于双离合变速箱是基于手动挡变速箱研发而来的，所以也就没有液力变矩器，传动方式与手动变速箱一样是硬连接，这样一来传动效率就很高了，大大提升了燃油经济性。不过，也正是由于这样的结构，双离合变速箱的换挡平顺性通常不如AT和CVT变速箱。如果是干式双离合的话，在比较拥堵的市区行驶，离合器片频繁的压紧、摩擦，还有可能会出现变速箱过热的情况，稳定性要差一些，湿式双离合要好很多，不过会损失部分动力。4*AMT变速箱AMT变速箱现在已经不多见了，在一些低端车型或者大型商用车上偶尔还能够见到，虽然属于自动变速箱，但是它的结构完全还是手动变速箱，只是多了一套伺服机构来控制离合器，解放了你的左脚。大多数的AMT变速箱都采用电-液执行器来对离合器以及换挡拨叉进行控制，LUK和格特拉克还生产了一种利用电动的方式来驱动执行器的AMT变速箱，换挡速度更快，没有了液压装置，体积也更小，称之为ASG机械式自动变速箱。虽然AMT变速箱能够实现自动换挡的功能，但是它的基础结构还是一台手动变速箱，所以在换挡逻辑、换挡速度以及平顺性上都要差很多，不太适合市区通勤使用，如果是经常跑长途的话，还是比较合适的。范儿态度：从上面四种自动变速箱的结构和特性来看，还是AT变速箱更好一些，不过凡事无绝对，范儿觉得只要钱花到位了，双离合可能比AT更优秀。例如保时捷的PDK、宝马的MDCT、迈凯轮的SSG等等，都是不可多得的，非常优秀的双离合变速箱。你还知道有哪些比AT变速箱更好的自动变速箱呢？欢迎大家在文章下方留言，与范儿一起讨论、交流！车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
范儿精选
评车
雷克萨斯UX
大众速腾
本田雅阁
丰田亚洲龙
路虎极光
凯迪拉克XT6
日产轩逸
大众POLO
侃车
女人为啥都爱奔驰G
各省人民都爱买啥车
20年的日本车为何能匹
20年前的桑塔纳到底有多牛
马自达为什么叫好不叫座
让一让正在摧毁中国交通
揭秘
车检是如何蹂躏你的车的
厂家为啥拿无耻4S店没辙
买得起也修不起的车
21款电动车真实续航排名
?点个在看鼓励下！
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇