近日，媒体公布了年1月中国车市交强险数据；在豪华中型SUV细分市场，德系三强依然显示出强劲势头，月销量都超过1万辆，北京奔驰GLC位居榜首，一汽奥迪Q5L、华晨宝马X3位列二、三位。
引自汽车之家图库
在1月，北京奔驰GLC的交强险数为辆，延续着之前的良好势头；空间宽敞、品牌认可度高是其核心卖点。进口GLC的1月交强险数为辆，也是一个达标成绩；高端车型GLCAMG的1月上牌数为辆，表现不温不火。
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一汽奥迪Q5L的1月交强险数为辆，同样是个非常出色的成绩；终端优惠幅度大是它取悦消费者的法宝；如果不是7速双离合变速箱拖后腿，Q5L的销量还会更高。因为在品牌认可度方面相比宝马、奔驰有差距，小猫建议Q5L对中低配车型进行智能安全配置升级，靠产品力来弥补品牌上的不足。奥迪Q5LSportback的1月交强险数为辆，市场表现达到预期。
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华晨宝马X3的1月交强险数为辆，虽然相比GLC和Q5L有差距，但也基本达标；进口X4的1月交强险数为辆，市场表现不俗。高端车型X3M、X4M的1月交强险数为51辆、41辆，不如GLCAMG出色。
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在二线阵营，沃尔沃XC60的1月交强险数为辆，要优于主要竞争对手凯迪拉克XT5的辆，后者被同门兄弟XT6分走了部分份额；XC60取悦消费者的法宝在于优惠大、安全配置多，在部分地方，XC60四驱版车型的终端售价在30万元左右。
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雷克萨斯RX的1月交强险数为辆，虽然在销量上不如沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，但其平均单车售价要高出不少，拥有更高含金量。口碑好、原装进口是雷克萨斯RX的核心竞争力。同样表现不俗的进口豪华中型SUV还有保时捷Macan，1月交强险数为辆。
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捷豹路虎在豪华中型SUV市场有多款车型提供，国产发现运动版1月交强险数为辆，揽胜极光为辆；进口车型方面，揽胜星脉1月交强险数为辆，捷豹F-PACE为辆；从整体成绩来看，捷豹路虎在中国豪华中型SUV市场的整体份额并不算小。
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英菲尼迪QX50的1月交强险数为辆，相比雷克萨斯RX有不小差距；虽然它依靠国产降低了价格门槛，但对于追求性价比的消费者，还有更便宜的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5可选。另一款国产日系豪华中型SUV讴歌RDX同样市场表现不佳，1月交强险数仅辆。作为两个品牌认可度一般的豪华品牌，小猫认为它们以进口的方式在中国市场销售会更有竞争力，用原装进口来弥补品牌认可度方面的不足。
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林肯航海家的1月交强险数为辆，因为国产版车型已经公布了预售价格，进口航海家也将逐步退出市场。从品牌定位和产品力来看，国产航海家会对XT5构成一定威胁，有能力成为这个细分市场的搅局者。阿尔法罗密欧Stelvio的1月交强险数为41辆，因为品牌过于小众，让其很难在销量上有好的表现。
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纯电动车型方面，奔驰EQC的1月交强险数为辆，销量在稳步走高；在1月官方降价7万元的宝马iX3为辆；奥迪e-tron的1月交强险数为辆；三款德系纯电动SUV表现基本达标。捷豹I-PACE的1月交强险数仅22辆，属于市场上的边缘车型。
小猫心蓝观点：展望年豪华中型SUV市场走势，德系三强强势领跑的格局不会发生改变，但它们的纯电动车型很难在销量上有大的作为。在二线阵营，雷克萨斯RX因为终端售价较高，很难在销量上超越沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，国产林肯航海家市场表现如何值得