眼看5月份即将进入尾声
意味着上半年即将结束
去年买车买房信誓旦旦的计划
今年实现得怎么样了
虽然实现得不怎么样
但进入下半年之后
依然有一大波新车排队上市
教授盘点了下半年最值得期待的新车
大家赶紧让荷包鼓起来
早日买到这些新车
轿车阵营
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大，被越来越被消费者所追崇，反应的便是空间的重要性。于是，许多厂家开始兴起车型Plus的做法。在上汽大众上，朗逸最先开始。紧接着，Polo也顺从了这种主流方式。除了车身尺寸优化，带来了新车优异的内部乘坐空间之外。最重要的还在于生产平台的变化，全新PoloPlus基于大众MQB-A0平台生产打造，在驾控上有了很大的优化。正因为生产平台的变化，造型设计及功能配置等也发生了很大的变化。整体而言，新车在生产平台、造型、车身尺寸、驾控、配置功能性等都有较大的改变，使其有着较强的产品竞争力。
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卡罗拉，无论是在国内汽车销售市场，还是世界范围内，都拥有扎实的消费者基础。全新一代卡罗拉在生产平台上也迎来新纪元，基于丰田TNGA-C平台生产。平台的变化，也给卡罗拉带来了极大的利益。抛开外观及内饰设计的变化，后独立悬架系统的硬件布局，让新卡罗拉在驾控上更让人惊喜。由于架构高度的集成，新车在功能配置上更加丰富，比如有碰撞预警系统及安全车道循迹辅助系统等的加入。消费者在使用过程中，能够进一步享受到新车型具体变化而带来的便利之处。
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同样，全新一代的沃尔沃S60的变化之大，也得归功于生产平台的变化。全新S60基于沃尔沃SPA架构研发，从里到外发生了翻天覆地的变化。外观和内饰，基本延续了沃尔沃家族设计风格，富有北欧风的专属元素，极具时尚强烈的视觉效果。如果新车进入国内，对轴距进行加长等优化的话，相信更会讨消费者的喜欢。在美国等海外市场上，全新S60有着T5、T6、T8三种不同动力版本，分别是2.0T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压+机械增压发动机、2.0T涡轮增压+机械增压发动机+混合动力系统，动力输出充沛且选择性多，希望这一点能继续保持。
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宝马3系，一款以操控闻名的中级豪华轿车。全新宝马3系基于CLAR新平台打造，在保持优异的驾控体验优势之外，新车在空间、豪华、功能配置上都有不同程度的提升。轴距上有所优化，但依然有标准轴版和加长版本供消费者选择，但长轴版才是销量担当。区别于现款车型，全新3系的内饰不再是以前朴素的感觉，向家族几位老大哥靠近，内饰豪华得到最大程度的升级。在豪华性升级的同时，配置功能更加丰富，更加便利，比如新的iDrive车机系统、12.3英寸的全液晶仪表盘、全景天窗等等。
小结：以上四款车型，都由于生产平台的变化，车型在多个方面得到了不同程度的变化。如果能进一步依据国内消费市场做出些优化的话，相信会有更加不错的反馈。
SUV阵营
CS75，作为紧凑型SUV，是长安汽车重要的产品车型之一。历经中期改款之后，销量与口碑上，一直有着良好的市场反馈。全新的CS75PLUS，在外观、内饰、尺寸上进行更进一步的优化。在外观上，推出普通版和运动版两种不同的外观设计。新车设计摆脱了往前的设计束缚，设计上更有长安独特的风格。尤其在运动版本上，贯穿式的LED日间行车灯颇有看点。而与此同时，内饰的时尚性也得到升级，功能性更加丰富，整体竞争力得到进一步的提升。
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全新创酷，其设计上采用了家族最新的设计语言，时尚运动化风格会比较浓厚些，分体式格栅最有代表性。近日，官方公布了创酷的内饰布局，区别于现款车型的设计风格，新车内饰设计更加新颖。钻石菱格纹PVC的内饰面板，内饰用料更加讲究。区别于现款车型，新车尺寸有了进一步的优化。动力上，则是搭载着1.0T三缸动机。可能对于一些消费者而言，接受起来不是那么简单。
而创界，一款全新的紧凑型入门SUV，定位高于创酷。作为上汽通用雪佛兰的一款全新SUV,在拥有着全新的时尚造型及丰富的配置前提下，还汇聚了通用汽车强大的全球资源优势，在驱动科技和智能互联方面，同样具有领先的优势。
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无独有偶，作为姊妹车型，别克的昂科拉/昂科拉GX和创酷/创界有着相似的特点。根据品牌影响力的不同，追求更加细分的消费群体。同样赋予了别克最新的家族特色，换代之后的改变更大，更加年轻更加时尚的昂科拉。双色车身的搭配，也是进一步满足年轻消费者。
而昂科拉GX，整体而言，俨然更像是大一号的昂科拉，在尺寸上有所区别。定位高于昂科拉的昂科拉GX，其设计与定位，都偏向于成熟风格居多。动力上，搭载着1.3T三缸发动机，这套动力系统也在旗下多款车型搭载使用了。
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新一代的丰田RAV4荣放，基于丰田TNGA架构之下打造，多了几分硬派SUV味道。悬浮式的内饰布局，整体也非常温馨居家。新架构之下，新车的功能配置更加丰富更加合理化。虽然新车外表多了几分硬派SUV的味道，但骨子里还是非常顾家的。2.5L混动发动机，油耗经济性方面更加有保障性。动力上，除了2.5L版本之外，教授猜测可能采用C-HR那套2.0L的动力版本，作为入门级车型，拉低售价。
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揽胜极光，在设计上延续了家族最新的设计风格，外观上，有了小号星脉的美称，奉行简约设计教条。内饰上更加时尚化，营造出多屏联动的视觉效果，实际功能性方面也非常丰富。新车型采用路虎捷豹PTA（PremiumTransverseArchitecture）全新平台，高强度钢及镁铝合金的大量材质使用，使得整个车身的刚性，对比上代车型增强了13%，有着更好的驾控体验。当然，在越野性上，揽胜极光的优势进一步被放大，采用第二代的全地形反馈适系统，适合不同路况的切换路径，比如草、砾石及雪等。
XT6，是上汽通用凯迪拉克的新成员，定位于7座中大型SUV。整体的定位介于XT5和凯雷德之间，将成为上汽通用凯迪拉克最新的旗舰SUV车型。最新的家族设计之下，同样也提供两种不同风格的版本车型。动力方面，参考XT4，搭载可实现闭缸技术的2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱。超过5米的车身尺寸，使其内部空间有更大的竞争力。座位布局上，提供6座和7座版本车型，方便消费者的选择。在中大型SUV上，又多了一位强敌。而一贯奉行大优惠市场*策的它，更令消费者期待。
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飞行家，定位于7座中大型SUV。在某种程度上代表了林肯的未来产品动向。一方面，有着新的外观内饰设计风格，具有不错的产品实力；另一方面，在动力上，该款新车是林肯的首款插电式混合动力车型，注重油耗及更贴合国内消费市场的插电式混合动力系统，也许更受消费者欢迎。最为关键的是，该款车型，先期以进口方式销售，在不久的时间里，进行国产，成为林肯的首款国产车型。到那时候，相信售价上有了更大的竞争优势。
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作为奔驰第一款纯电动车型，EQC自面世以来就有很高的热度。在某种程度上，EQC可以看成是GLC的电动版本，只不过是短轴版的GLC。由于纯电动的原因，EQC的中网有些科幻感。内饰上，区别于GLC，则是奔驰家族最新的内饰布局及风格。除了这些，动力续航系统更让人期待。EQC采用80kWh较大的电池组，使得在WLTP工况状态下，拥有超过km的续航里程，满足消费者对长续航里程的挑剔要求。
在下半年，以上车型便是教授觉得最值得期待的车型。整体而言，有些车型则是基于新平台之下，在多个方面都有了很大程度的变化；而有些车型，则是品牌的新成员，拥有极高的新鲜度，同时也有极高的产品实力。作为消费者而言，还是多等等这些重磅车型吧！
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇又一进口SUV价格“触底”，曾售68万多，现仅46万，还买宝马X3？
上半年，国内汽车销量跌幅超10%，而大家购买豪华车的热情依旧居高不下，前6月豪华车销量增长8.6%，与车市跌跌不休的大势形成鲜明对比。各大豪华品牌也是交出了满意答卷，宝马持续爆发，以35万辆的销量夺得上半年销冠，雷克萨斯则取得了增速第一名，上半年销量同比大涨36.5%。只是豪华车这波“市场红利”已与曾经叱咤风云的路虎无缘。
从曾经被国内消费者疯狂追捧，到如今销量连续下滑，路虎的日子自然不会好过。年，捷豹路虎在中国市场销辆，同比大幅下降21%，月均在1万辆左右，进入年跌幅并没有减缓的趋势。即使这几月因为降价力度更大，销量环比有所提升，根据我们大致估算，4月份在华销量约为辆，5月销量约为辆，6月销量约为辆，显然对比去年同期，依然下跌幅度不小。
目前，捷豹路虎小毛病偏多的问题没有得到根本改善，导致口碑日渐下滑，可能是销量持续下降的主要内因。根据，J.D.Power发布的最新质量研究报告，捷豹和路虎品牌以每辆车有和个问题排在末端，高于百辆车93个问题的平均值。面对持续下滑的销量，终端市场的大规模降价促销不可避免，不管是国产车型还是进口车型，目前优惠力度均十分可观，路虎品牌旗下的如发现神行、揽胜星脉、发现5，以及捷豹品牌的XF-L、F-PACE等，优惠普遍比较给力。
从销量来看，路虎品牌目前揽胜相对稳健，一季度销辆，揽胜运动版销辆，发现5销辆，号称最美路虎SUV的揽胜星脉一季度销辆，月均在辆左右。如果要改变目前的低迷局面，似乎提升品控迫在眉睫，从而改善大家对路虎车质量差，问题多的印象。（注：我们尚未获得路虎品牌进口车型第二季度销量数据，以上销量不含新能源车型）。
至于路虎到底降价有多厉害，我们以揽胜星脉为例，这款车于年9月国内上市，当时定价68.8-.8万，可见依靠高颜值的卖点，定价是多么信心爆棚。一年后，借着款星脉上市，起步价下调到58.88万，今年4月，因为增值税税率调整，进一步下探到57.28万。
这款车目前全系定价57.28-87.88万，入门级车型PS，指导价57.28万，现已降至46万左右，优惠超11万，至于更受欢迎的PSR-DYNAMICS，则从63.58万降到了51万左右，价格基本已处于“触底”状态，后期优惠再提升的幅度不大了。如今配合终端市场10多万的优惠，已低至46万起的揽胜星脉，相比当初第一批车型68.88万的起步价，实际下降幅度达到了23万左右。
优惠后的售价已经与国产宝马X3中高配车型比较接近，抛开质量问题，从价格角度出发，纯进口的揽胜星脉还是有一定竞争力的。
即使现在不少人对路虎有点嗤之以鼻，不可否认的是，作为路虎最美SUV的星脉，其颜值依旧具有优势，外观帅过大多同级别和价位区间的SUV。尤其是侧面，修长流畅的车身，悬浮式车顶设定，隐藏式的门把手，颇有美感。
尺寸方面，揽胜星脉长宽高分别为//mm，轴距为mm，虽然定义为中型SUV，实际上比宝马X3等对手还是要稍大一些的。乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，cm体验者调整好前排驾驶坐姿，头部一拳稍多，腿部超过两拳的空间富余，表现不算出色，应付一般日常使用还是没有问题的。
揽胜星脉设计也算得上“内外兼修“，内饰颜值不逊于外观，上下两块10寸大屏，极大的提升了该车的科技感。至于，其它细节设计，与揽胜也是十分相似的。配置方面，以入门级车型PS为例，优惠后的售价仅46万左右，有多气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达、倒车影像、陡坡缓降、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、5寸液晶仪表、皮/织物混搭座椅、主副驾驶电动调节/加热、后排座椅电动调节、10.2寸中控屏、LED大灯等配置。可见揽胜星脉即使是最低配车型，配置也是相当丰富的，基本达到了宝马X3中配车型的水准。
揽胜星脉搭载三款不同输出发动机，PS搭载2.0T低功率版本动力，最大输出kW/Nm，PS搭载2.0T高功率版本，最大输出kW/Nm，PS搭载3.0T机械增压发动机，最大输出kW/Nm。匹配的是8速手自一体变速箱，标配全时四驱系统。
路虎揽胜星脉有哪些让人不满意的地方？
根据车主反馈：销量偏低，选装件价格贵，后期维修保养贵。部分车主觉得后排空间不够大。电子系统稳定性有待提高，中控屏偶尔会出现闪屏和黑屏现象等。
又一进口SUV价格“触底”，打八折，已跌至46万，还买宝马X3?说的就是揽胜星脉。如果您的购车预算在46-60万左右，会考虑购买揽胜星脉吗？还是选择国产宝马X3、奔驰GLC的中高配车型，或者最新上的凯迪拉克XT6等，欢迎讨论。
团队简介：智神说车”这个