“记吃不记打”
这两天，关于蔚来NIODay的相关报道绝对是各大车媒争相报道的热门头条。
可与此同时，还有人记得“强强联合”的广汽蔚来吗？
年4月，广汽蔚来宣布首款纯电SUV车型HYCAN正式上市（也是唯一在售车型），随后CEO廖兵就向外界披露了“年销量目标为1.5万辆”的雄心壮志。但截至年10月末，广汽蔚来旗下唯一在售车型年内累计销量仅为辆，11月更是只卖出了3辆。别说1.5万辆的初始目标，就离后续修正的辆都相差甚远。
不过别看广汽蔚来产品一般，销量也不太行，但其在碰瓷营销上却是“货真价实”的一把好手。无论你在任何一个搜索引擎上搜索“广汽蔚来+致歉”，都能看到关于这家车企的“迷惑行为大赏”。
当然，如果你懒得去动手自己搜索也无所谓，因为我们已经帮你梳理好了。
“比特币”购车风波
作为当下最火的数字货币，比特币依靠着去中心化以及不受监管的特性，在近几年内可谓是风光无限，低位入场的投资者早已经赚的盆满钵满，而高位入场的投资者已经有一部分走上了天台。
而就在年12月31日上午8：29，比特币的单枚价值达到了历史新高.89美元（约合人民币19万元），成功登上了新闻热搜榜。然而就在约2小时后，广汽蔚来在官微上宣布：
只有想不到，没有做不到，中国首家接受比特币付购车款的汽车企业！广汽蔚来给你更大畅想空间！
此消息一出，迅速在汽车圈以及金融圈引起了轩然大波，因为早在年12月3日，央行联合证监会、保监会、银监会、工信部就下发过关于防范比特币风险的通知。
通知表示，比特币不是货币，不能且不应作为货币在市场上流通使用，且存在风险，需加强监管，各金融机构和支付机构不得开展与比特币相关的业务。通知还要求比特币网站切实履行客户身份识别、可疑交易报告等法定反洗钱义务，切实防范与比特币相关的洗钱风险。
毕竟根据国内法律法规，比特币不具有货币职能，一旦暴雷或出现泡沫，极有可能会对现有金融架构以及市场产生冲击。当时也有不少业内人士认为，广汽蔚来的这波操作，很有可能已经涉嫌违法。
显然，广汽蔚来自身也意识到了这一点，很快便将"比特币"改为"数字货币"，随后官方甚至直接将此微博内容进行了删除。随后，广汽蔚来又发布声明，称他们未取得到金融监管部门的许可，由此引发社会大众的