《完美关系》里的奥迪很有看头
周杰伦历年MV里出现了哪些知名的老爷车？霸道总裁开路虎富二代开保时捷合理吗？里出现的车你认识几辆？预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇在过去的年，我们《小强实验室》披露了众多豪华汽车品牌的减配行为。今天的《小强实验室》我们看看哪个豪华品牌减配最为严重。
豪华车减配之一：油箱材质
事情要从美国福特汽车公司年的一个车型说起。当时，很多消费者质疑福特这个车型在发生碰撞后，铁皮油箱会起火爆炸。之后，美国发生了一起恶性交通事故，这款福特汽车被追尾后，铁皮油箱起火爆炸，车上3个人当场被烧死。16年后，福特公司的这份内部备忘录解密。事实上，福特公司早就发现了这款车的铁皮油箱在碰撞后会起火，但是如果把铁皮油箱改成工程塑料油箱，公司每年需要多支出成本1.37亿美元。这次事件之后，美国福特汽车公司把旗下所有车型的油箱全部改为工程塑料油箱。
让人没有想到的是，国内销量最大的10个豪华汽车品牌中，采用工程塑料油箱多达9个品牌，分别是保时捷、奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹、沃尔沃、凯迪拉克、讴歌，采用铁皮油箱只有雷克萨斯ES系列、NX系列、IS系列。
品牌
油箱材质
保时捷
工程塑料油箱
奔驰
工程塑料油箱
宝马
工程塑料油箱
奥迪
工程塑料油箱
路虎
工程塑料油箱
捷豹
工程塑料油箱
沃尔沃
工程塑料油箱
凯迪拉克
工程塑料油箱
讴歌
工程塑料油箱
雷克萨斯ES、NX、IS
铁皮油箱
豪华车减配之二：前悬架
悬架，通俗地讲，就是避震。低档车使用麦弗逊结构，就是一个减震筒套上一根强簧，20万元以下车型，基本上都使用麦弗逊结构，3万元左右的面包车使用的就是麦弗逊结构；高档车使用双叉臂结构，就是在麦弗逊基础上，增加一个控制臂。双叉臂结构的车辆在弯道上侧倾较小，操控性较好。
车型
结构
材质和工艺
摆臂价格
奥迪Q5
双叉臂
铝合金
元左右
保时捷Macan
双叉臂
铝合金
元左右
英菲尼迪QX50
双叉臂
铝合金
元左右
奔驰GLK
麦弗逊
铝合金
元左右
奥迪Q3
麦弗逊
铝合金
元左右
凯迪拉克SRX
麦弗逊
铝合金
元左右
路虎揽胜极光
麦弗逊
铝合金
元左右
宝马X3
麦弗逊
铸铁件
元左右
宝马X1
麦弗逊
铸铁件
元左右
路虎神行者2代
麦弗逊
铁制双层冲压件
元左右
雷克萨斯RX
麦弗逊
铁制双层冲压件
元左右
雷克萨斯NX
麦弗逊
铁制双层冲压件
元左右
不仅仅豪华SUV，入门豪华车前悬架的对比测试，同样让人大吃一惊。
车型
前悬架
材质、工艺
摆臂价格
奔驰新C级
双叉臂
铝合金
元左右
奥迪A4L
双叉臂
铝合金
元左右
英菲尼迪Q50L
双叉臂
铝合金
元左右
宝马3系
麦弗逊
铝合金
元左右
凯迪拉克ATS-L
麦弗逊
铝合金
元左右
雷克萨斯ES
麦弗逊
铁制双层冲压件
元左右
豪华车减配之三：后悬架
车型
后悬架
价格
奥迪A4L
铝合金梯形多连杆
元左右
奔驰新C级
铁铝复合多连杆
元左右
英菲尼迪Q50L
铁铝复合多连杆
0元左右
宝马3系
铁制多连杆
元左右
凯迪拉克ATS-L
铁制多连杆
元左右
雷克萨斯ES
铁制两连杆
元左右
豪华车减配之四：车门密封圈
据我们《小强热线》统计，车辆落水后，车内人员生还率不到5%。
如果减配车门密封圈，那么，车辆落水后，水会迅速涌进车内，车内人员逃生时间大大缩短，生还的可能性大幅降低。
国内3万多元的小面包车的车门，基本上都是车框上有1层密封圈，车门上没有密封圈。
全世界85%以上的车型采用的是2层密封圈。就是车框上有1层密封圈，车门上也有1层密封圈。
当然，现在汽车行业最高标准是3层密封圈，使用3层密封圈的车型绝大多数是高端旗舰车型，比如宝马7系、奥迪A8。
车型
前门密封圈
后门密封圈
奥迪Q5
2层
2层半
保时捷Macan
2层
2层半
凯迪拉克SRX
2层
2层半
雷克萨斯RX
2层
2层半
雷克萨斯NX
2层
2层半
奔驰GLK
2层
2层
宝马X3
2层
2层
奥迪Q3
2层
2层
林肯MKC
2层
2层
沃尔沃XC60
1层
1层半
宝马X1
1层
1层
MINICOUNTRYMAN
1层
1层
详细内容，敬请