TUhjnbcbe - 2021/4/29 18:48:00
BEC跑车赛事周报第86期又与各位见面了！1月第四个周末，IMSA卫士泰克跑车锦标赛大幕开启，戴通纳24小时耐力赛官方测试与排位正赛奏响赛季前的引擎轰鸣！让我们来共同回顾全球跑车赛事的精彩赛况！IMSA卫士泰克跑车锦标赛（IMSAWeatherTechSportscarChampionship）赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛戴通纳24小时耐力赛官方测试美国-戴通纳国际赛道日本车手小林可梦伟（KamuiKobayashi）在本年度戴通纳24小时耐力赛官方测试的四节测试阶段中帮助AllyRacing48号车组位居头名，而OliverJarvis则为马自达跑出了官方测试周末的最快单圈成绩。在当地时间周五进行的首节官方测试中，小林可梦伟驾驶48号凯迪拉克DPi-V.R赛车早早地跑出1:35.的单圈成绩，这位两届戴通纳24小时耐力赛冠*帮助这支由ActionExpressRacing运营的戴通纳新*在四节测试之后依然能够位居圈速榜头名。在正式开启自己的IMSA生涯首秀前，前F1车手KevinMagnussen也展现出了强劲的实力。丹麦人驾驶ChipGanassiRacing01号凯迪拉克赛车在第四节夜间测试中跑出该节测试最快单圈，仅仅比小林可梦伟跑出的单圈成绩慢到0.1秒。ActionExpressRacing31号车组的MikeConway则在夜间测试中跑出了1:35.的成绩，这也让三支凯迪拉克DPi车组包揽四节测试阶段的圈速前三位。测试阶段排名最高的非凯迪拉克车队来自于转投讴歌阵营的WayneTaylorRacing，跟随讴歌重返母队的RickyTaylor驾驶10号ARX-05赛车在第一节测试阶段跑出1:35.的单圈成绩，位居整个测试阶段的第四位。不过，整个官方测试的最快单圈出现在了今年戴通纳的“排位赛中赛”之中。由于本年度戴通纳24小时耐力赛的发车顺位由官方测试周末进行的摩特杆位奖励赛这一排位正赛决出，所有车手都将在这场分钟冲刺赛的排位赛中力争跑出最快单圈。巴西车手FelipeNasr虽然驾驶31号凯迪拉克赛车在排位赛中跑出最快圈，但在赛后车检中，31号车组被查出低于规定最低车重而被取消成绩。OliverJarvis驾驶55号马自达RT-24P赛车跑出的1:34.的单圈成绩就此成为了今年戴通纳官方测试周末的最快单圈，这也让他们得以在排位正赛中从杆位发车。LMP2组的测试阶段最快单圈由四次取得勒芒24小时耐力赛LMP2组冠*的NicholasLapierre做出，法国人驾驶PR1MathiasenMotorsports52号Oreca07赛车跑出1:37.的成绩，以0.秒的微弱优势力压CetilarRacing47号车组的AntonioFuoco。在赛季首次引入IMSA卫士泰克跑车锦标赛的LMP3组中，美国车手OliverAskew帮助RileyMotorsports74号车组位居测试阶段圈速头名。今年从保时捷转投来到科尔维特阵营的NickTandy则在GTLM组中跑出测试阶段最速圈，英国人在第三节官方测试中驾驶科尔维特C8.R赛车跑出1:43.的单圈成绩位居组别圈速榜首。TeamHardpointEBM88号车组则成为GTD组测试阶段圈速榜第一位，丹麦车手ChristinaNielsen驾驶保时捷GT3R赛车跑出1:46.的测试阶段组别最快单圈成绩。戴通纳24小时耐力赛官方测试总成绩（四节测试）摩特杆位奖励赛排位赛成绩赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛第一轮（排位正赛）：摩特杆位奖励赛美国-戴通纳国际赛道PipoDerani与FelipeNasr在新赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛的首场分钟的冲刺赛中实现翻盘好戏，力助ActionExpressRacing31号车组夺得年戴通纳24小时耐力赛杆位！尽管在排位赛后因车检违规而被罚从DPi组最后一位发车，但巴西车手FelipeNasr在个人的两个赛段中发挥亮眼，在比赛前半程利用强势的长距离表现上升多个位置，并在第二个赛段中成功超越TristanVautier（JDC-MillerMotorsports5号车组）来到领先。在第二次停站接过31号凯迪拉克赛车的同胞PipoDerani则没有给对手留下任何机会，最终驾驶赛车以3.秒的优势率先冲过终点线。ActionExpressRacing31号车组与凯迪拉克阵营在戴通纳大赛前先声夺人，成功抢下杆位发车位！为31号车组出战全赛季赛事的巴西二人组将在正赛中搭档WEC总冠*MikeConway与纳斯卡杯赛卫冕冠*ChaseElliott，向本年度戴通纳24小时耐力赛的冠*发起冲击。在本场冲刺赛杆位发车的MazdaMotorsports55号车组则受到了开场雨地条件的影响，在比赛中途一度被3台凯迪拉克赛车超越跌落至全场第四位。不过马自达RT-24P赛车在赛道逐渐变干后找回速度，HarryTincknell在比赛后段帮助55号车组重回全场次席。获得亚*的他们将会在戴通纳大赛上与ActionExpressRacing31号车组共同从头排起跑。TristanVautier与LoicDuval帮助JDC-MillerMotorsports5号车组拿下第三位；取得全场第四位的MeyerShankRacing60号车组则是排名最高的讴歌ARX-05赛车。ChipGanassiRacing01号车组在比赛伊始一度由KevinMagnussen抢占领先位置，但在全场*旗阶段没有选择进站的他们错失了更换轮胎的最佳时机，从而跌落大量名次，最终仅能以组别第七位完赛。LMP2组中，PR1MathiasenMotorsports52号车组在BenKeating与MikkelJensen的出色发挥下实现“杆位致胜”，拿下该组别的戴通纳24小时耐力赛杆位。丹麦车队HighClassRacing20号车组与TowerMotorsport8号车组分列二三。在四节官方测试阶段表现亮眼的MuehlnerMotorsportsAmerica6号车组则在MoritzKranz与LaurentsH?rr的帮助下完成统治，摘得IMSA卫士泰克跑车锦标赛LMP3组的历史首个杆位。NickTandy与AlexanderSims则率领科尔维特阵营以GTLM组排位正赛冠亚*的姿态，包揽本年度戴通纳24小时耐力赛的头排发车位。两台科尔维特C8.R赛车在比赛最后阶段超越回到维修区的WeatherTechRacing79号保时捷赛车取得领跑，英国人NickTandy驾驶4号赛车以12.秒的优势领先3号姊妹车组率先完赛。TurnerMotorsport96号宝马车组利用进站策略优势战胜GrasserRacingTeam号车组与VasserSullivan14号车组，BillAuberlen与RobbyFoley共同为车队拿下GTD组别的冲刺赛胜利与戴通纳正赛杆位。摩特杆位奖励赛正赛成绩本期BEC跑车赛事周报就到这里我们下周再见本文图片来自IMSA，仅供编辑用途本文由BECMotorsports创作完成未经许可不得转载