4月2日，韩国现代汽车集团旗下豪华品牌——捷尼赛思Genesis，正式登陆中国市场。这次已经是该品牌的二度入华，从劳恩斯到捷恩斯再到捷尼赛思，本文我们就来回顾一下“Genesis”的前世今生。
Genesis的历史可以追溯到年，当年现代汽车启动了Genesis项目，项目总成本达到5.33亿美元。作为一款后驱行政级豪华轿车，Genesis的车身设计耗时3年，在开发周期内进行了80万英里的可靠性测试。年纽约车展，现代Genesis概念车首次亮相，同年12月，量产版车型问世。
据统计，年1~6月，Genesis在韩国国内的累计销量为辆。年9月，Genesis正式登陆中国市场，并被命名为“劳恩斯（Rohens）”，售价区间为39.8-52万元。现代汽车将劳恩斯在极短的时间内带给中国消费者，让中国成为既美国之后海外上市的第二站，仅比美国晚了2个月。
值得一提的是，在好莱坞动作科幻大片《盗梦空间》中，劳恩斯一改儒雅行政作风，俨然成为了主人公的强悍卫士。它在洛杉矶街头的车流中穿梭自如，无数次电光火石的缝隙穿越，无数次的刮刮碰碰，甚至熊熊大火都没能阻止它的前进，其中更有汽车撞火车这样的刺激场面。
遗憾的是，第一代Genesis无论在韩国、北美，还是在中国市场，都未能引起太多