?造车新势力会玩酷玩炫，但这些传统厂商也会。
在13日开幕的亚洲电子消费展上，凯迪拉克发布了超级智能驾驶系统，将首先搭载在凯迪拉克CTT铂金版车型上推向市场。
这套智能驾驶系统的牛逼之处在于，系业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶系统。
超模大表姐刘雯已经成了首个尝鲜车主，她开车时从方向盘上释放双手的视频，近期不断刷屏视频圈。
当然啦，需要指出的凯迪拉克超级智能驾驶系统并不是自动驾驶，也没有达到自动驾驶的Level，它只是一个在封闭道路上可以实现解放双手的“超级智能驾驶系统”。
它的适用场景并不仅限于高速公路，还包括了大部分的封闭道路，如环路、高架等快速道路。
据介绍，高德地图是后台的技术合作伙伴，它为超级智能驾驶系统提供覆盖国内绝大多数的高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的所有城市高架道路的高精地图数据，并通过OTA远程升级技术，实现云端更新。
听明白了吧，凯迪拉克这套超级智能驾驶系统最大的技术优势在于：高精地图和驾驶员注意力保持系统。
高精地图自然不需要多费笔墨。但其中的技术还是很高精尖的，包括采用了激光雷达扫描地图，增强型GPS定位所提供的实时方位数据准确性则是传统GPS的4-8倍。
至于驾驶员注意力保持系统，据悉由七大模块组成，涵盖监控、警示、交互三大功能。当超级智能驾驶系统运行时，通过位于车辆转向柱顶端的微型摄像头与方向盘灯带两旁的红外传感器，系统可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，确保其始终专注于驾驶；当驾驶者视线离开时间过久时，系统会提示驾驶者将注意力转移至前方道路，而如果驾驶者没能及时收回注意力，系统将进一步升级警示强度，利用方向盘光条、警示图标、座椅震动、蜂鸣音进行增强提示。如驾驶者仍未作出任何反应，系统则将通过驾驶辅助技术及时制动车辆，在必要的情况下OnStar安吉星紧急救援将主动联系驾驶员，全面保障驾驶者与车辆的安全。
据悉，目前凯迪拉克是业内唯一实现这一独创技术的汽车品牌。
好吧，造车新势力们别太得意了，因为在创新技术方面，传统车企掌握的核心技术一点也不少，只是他们更习惯多做少说罢了。
（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络，更多精彩文章欢迎