由名爵全球化设计团队倾力操刀，名爵Cyberster主打全球化、年轻化、数字化卖点，是标准的概念跑车。
经典的Speedster跑车设计风格，双座，敞篷。
传承MGB经典圆灯+细长格栅的设计，自然内凹格栅以及大前铲下唇，带来更好的空气性能；名为“骇客旋刃”中央锁止高性能轮毂也在新车上装备；车尾米字旗风格的尾灯组，看起来极具英伦气息。
全球首款带电竞座舱，独特的类似游戏手柄方向盘，双色搭配并设计有四维按钮和顶部食指按键，将传统的驾驶与游戏操作风格相结合；座椅采用拼色零重力设计，多块面悬浮拼接由红白两色拼搭在一起。
续航表现也惊为天人，最长可达km，百公里加速仅需3s。
众所周知，MG品牌自带赛车基因，而这样的优势在当下的汽车行业中并不多见，因此名爵Cyberster量产成功必定会为行业带来很大冲击。当然凡事都有双面性，这样的跑车价格或许也不便宜，何种方式量产只有等官方的消息了。
凯迪拉克LYRIQ凯迪拉克宣布，智能纯电概念车LYRIQ将于上海车展全球首秀。
LYRIQ整体依然传达出凯迪拉克标志性的“肌肉感”，并在灯光上做足了文章，BLACKCRYSTAL黑晶光曜格栅联袂凯迪拉克直列式闪电车灯，以精心设计的灯光序列仪式，恭迎驾驶者的到来；
进入车内，业内首创33英寸环幕式超视网膜屏，集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能，配合带19个扬声器的AKG录音室级高保真音响系统，带来身临其境的视听盛宴；
增强型SuperCruise超级智能驾驶系统和双视激光全息现实增强飞航显示仪DualPlaneARHUD，带来与众不同的智能驾驶沉浸体验。
旗舰车型将配备千瓦时的电池，单次充电可行驶英里（公里）以上，兼容千瓦的直流快速充电，后轮和四轮驱动均会提供。
业界首创无线电池管理系统，减少90%线缆，并可通过整车OTA迭代升级。
LYRIQ预计年国内量产上市，在豪华品牌中，凯迪拉克算是比较“亲民”的存在，希望量产车也能有个合适的价格。
雷克萨斯LF-Z在LF-Z电动概念车里，充分体现了雷克萨斯希望在年之前实现的未来技术规划。
在LF-Z概念车上，雷克萨斯家族化设计经过了全新演绎：封闭式前脸、可发光LOGO、贯穿式尾灯、以及标志性的凌厉线条等设计，使得未来感很强。
车内以驾驶者为中心，全景天窗用一整块玻璃打造而成，AR抬头显示器、仪表、触摸显示屏以及其它信息显示功能高度整合，这种设计或也将成为雷克萨斯下一代车型的车内设计方向。
搭载DIRECT4系统，可自由控制前后轮驱动力，实现驱动力分配模式的线性切换，带来更佳的动力性能和驾驶质感；动力电机最大功率kW，最大扭矩Nm，最高时速可达km/h，零百加速时间为3秒；匹配90kWh电池组，WLTP续航里程为公里。
雷克萨斯预计到年旗下所有车型都提供电气化版本。而LF-Z的到来，无疑标志着雷克萨斯品牌进化的新步伐。
不过即便如此，在LF-Z上我们也可以看到，雷克萨斯仍然有着自己的坚持，比如艺术化、东方化这些理念，这些是非常可贵的。
一同君：造型设计更前卫高级，续航里程更长，驾驶更有乐趣……当越来越多的品牌加入到新能源阵营，新能源产品也正变得越来越可靠而出众，新能源汽车市场的竞争也愈发激烈。随着市场竞争的催化，相信这些概念车的量产也即将安排上，会掀起怎样的风浪，且拭目以待吧。
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