这些10万块的车跑滴滴，低油耗高性价比！
如果你想在非豪华品牌中选一辆舒适性出众，具有豪华品质，又具有较广泛的影响力，那么你一定绕不开别克君越，主打舒适的车型不少，但销路好的并不算多，别克君越就是其中一个，因为它很早就在中国市场耕耘，所以不管是品牌还是车型都有较高的认可度。回归产品本身的表现，君越的NVH表现一直都是同级翘楚的，我们此前已经对君越和一部分同级竞品进行过实测，坐进君越车内的隔绝感是最强的，时速km/h巡航可以低至65分贝，日常驾驶能把噪音控制在60分贝以下，有点不足是怠速的引擎声较明显，但是无伤大雅。除了非常到位的隔音材料以外，还有非常厚道的NVH优化配置，标配前排双层隔音玻璃和主动降噪系统，同时发动机还采用了智能闭缸技术，巡航状态下可以关闭气缸，进一步减少噪音。所以驾驶君越你会不知觉地越开越快，因为车身本身底子扎实很有厚重感，这给了你很充足的驾驶信心，更重要的原因是车内的隔绝感足够强，降低了感知外界的“速度感”，就会不知不觉中越开越快；另外君越具有典型的美系舒适型巡航车风格，座椅舒适性上乘，搭配座椅按摩，在路上静静地开一段路就足以让你一天工作的疲劳消失大半。老板，你要的林肯大陆资料点击查看这些10万块的车跑滴滴，低油耗高性价比！
要说忠于舒适的豪华品牌那不得不提林肯，作为美式豪华和舒适的经典代表，林肯大陆在以前还是总统座驾，现在很多豪华品牌都往运动靠拢，而像大陆那样专注豪华与舒适的车已经不多，如果你厌倦了满大街的BBA，希望找一辆有格调，但产品力又足够强的车，大陆就是好选择。配置上虽然大陆没有像君越那样采用隔音玻璃，但是主动降噪配置依然是全系标配。NVH表现方面，除了低速时轻微引擎声，大陆能够把绝大部分的路噪、风噪、胎噪都隔绝开来，隔音表现不输BBA三家的竞品，根据汽车之家测试的数据，大陆在时速60-km/h的NVH表现几乎相差无几，都在63分贝左右。大陆的NVH做得最好的在于其V（Vibration震动）和H（Harshness声振粗糙度）。首先悬架结构上解决大部分震动，采用CCD连续可调阻尼悬挂系统，软硬可调；再到车身内部，在中高配车型配备30向调节的座椅，全方位包裹乘员，高级的座椅用料化解车身传递而来的余震，如此强大的座椅配置，在BBA的中大型车上是见不到的。老板，你要的凯迪拉克CT6资料点击查看这些10万块的车跑滴滴，低油耗高性价比！
当然林肯并不美式豪华的唯一选择，凯迪拉克CT6也是豪华舒适型轿车不得不考虑的一款，谈产品力不得不说一下的是价格，目前CT6的终端优惠高达8万元，30万出头你就能买到凯迪拉克的旗舰轿车，同时超过5.2米的车长也使得CT6成为时下门槛最低尺寸最大的豪华轿车，没有之一。在令人满意的性价比前提下，CT6的舒适性更是锦上添花，尤其是隔音表现，是我们众多实测当中最出色的车型之一。因为采用了全车隔音玻璃，所以CT6不管是在哪个速度区间，车内车外的隔离感都很强，关上车门就像是进入了钢琴室，时速km/h行驶噪音低至63.8分贝，车内乘员可以淡定优雅地交谈。构成CT6舒适性的还有它车身动态表现，从容、淡定是比较恰当的形容词，不管你怎么去劈弯变道，车内的冲击感都会被CT6的“绵力”化解，一方面全新的10AT变速箱第一要务是平顺和省油，另一方面是因为其车身已经长达5.2米，不适宜激烈驾驶，配备MRC主动电磁感应悬挂能够从容化解连续震动，为舒适性服务。老板，你要的宝马5系新能源资料点击查看如果一定要从BBA中选，又要追求出众的隔音表现，那教授则首推宝马5系的插电混动版本，因为5系/A6/E级本身就足够出色，5系产品力是最均衡的一个，如果要“静上加静”，那必须得借助一点“新力量”——电气化带来的突破性增益是超越想象的。如果要找一类最安静的车，那一定是电动车，Le则是集电动和内燃机优点于一身的存在，在我们的实测数据中，时速km/h下行驶也只是67.5分贝，看起来不算特别低，但是实际观感上确实非常舒适愉悦的，可以把大部分路噪风噪都隔离，在不急加速的情况下，既有5系本身的厚重质感，又有纯电动车的静谧性。另外新款Le还可以一车多用，其纯电续航里程已经从原来的67公里提升至95公里，家里有充电桩的情况下，近百公里的纯电续航里程能让你把它当做一台电动车使用；假如你需要驾控激情，它又绝不会让你失望，电机加持下其加速性能堪比Li，电机的迅猛特性让操控更为灵敏，宝马式的操控也是绝大部分新能源车难以比拟的。别克君越适合普罗大众，林肯大陆和凯迪拉克CT6从容优雅，宝马Le产品力更全面。以上几款都是各个细分市场里面静谧性比较出色的车型，结束劳累的一天，坐进这些车里面，那就是你心中寻找的那一片清静之地。点击阅读更多精彩文章：《这SUV不便宜但轻松卖了万辆你不意外？》
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