刚刚过去的几天，自带流量的金正恩同志又一次凭借出色的身体素质，攀上了各国热搜榜。当这位健康的小胖子生龙活虎的出现在我们面前时，无数预测帝、占卜帝以及自媒体老师的脸上还是强挤出了尴尬的笑容。所以我们今天不也不去盘什么幕后真相，而是来盘一盘各国领导们的座驾。
国家一把手的座驾，英语称之为“officialstatecar”，但在中文里貌似没有专门的名词，因为各国掌握政权的人物，头衔都不同。有的国家元首是有实权的，比如美国总统；而有些国家的元首没有实权，实权在首相或总理手中，比如英国首相。所以我且称之为“首脑专车”吧。
此图为恶搞
鉴于安全的因素，各国政府在选择“首脑专车”的时候尽量选择本国的车企进行定制，目的要排除被窃听的风险。此外还有一个重要因素就是彰显本国的工业实力，维护本国的尊严。因为高级轿车象征着一个国家的工业水平。
可是那些没有汽车工业或者汽车工业很落后的国家怎么办？只能向他国的车企定制。当然这就首先看这个“他国”和本国的关系了，其次要看车企的信誉和实力。通常需求国政府都会选美欧日的车企定制。最受各国政府青睐的则是奔驰，其次是雷克萨斯。
1.美国
美国是世界第一汽车大国。美国总统的座驾是一辆凯迪拉克重型装甲豪华轿车，代号CadillacOne，还有个绰号叫“野兽”（TheBeast）。这辆车是基于GMCTopkick平台打造的，GMCTopKick，就是电影变形金刚里的铁皮。“野兽“的外观为加大号的凯迪拉克DTS，并具有经典的凯迪拉克造型元素。目前在役的野兽是年出厂的，川普上台后定制了一台新的“野兽”，但还为正是交付使用。
凯迪拉克于年在底特律创立，是美国最早的汽车品牌。你可能不知道，凯迪拉克前身是福特创立的第一家汽车公司，年被通用收购，并创立凯迪拉克品牌，这是一位法国探险家的名字，他是第一个踏上底特律的欧洲人。凯迪拉克的V8发动机曾经是汽车界的标竿。
2加拿大
加拿大这个帝国主义，没看出它有什么能耐，也没有本国的汽车品牌。不过各大品牌都有在加拿大设厂，加拿大总理可以选择国产丰田、国产道奇、国产雪佛兰等等。加拿大和美国有着传统的友谊，美国的汽车制造商与加拿大政府也有着牢固的关系，所以加拿大政府只向通用、福特或克莱斯勒定制首脑专车，而一些涉及安全的组件是加拿大本国工厂制造的。现任总理特鲁多的专车是装甲版的加长凯迪拉克DTS。
3英国
英国的汽车工业风光不再，但是众多豪华品牌都出自英国，宾利、劳斯莱斯、捷豹……英国首相梅姨的座驾是一辆装甲版的捷豹XJSentinelV8（X），首次发布于年，年上市。XJ系列是捷豹的旗舰车型，首次发布于年。
捷豹前身是一家三轮摩托车斗厂，年创立于英国考文垂市，年更名为捷豹。捷豹拥有很强的研发能力，-年间生产的XJ更是当时世界最快的量产型汽车，也是公认的第一款英国超级跑车。此后，捷豹在F1赛场上多次夺冠。
4德国
牛逼的德国，豪华品牌太多，以至于总理默克尔不得不轮着坐奥迪A8、宝马7系、奔驰S级和大众辉腾，以免被人说厚此薄彼。总的来说，德国总统和总理使用梅最多的还是奔驰S级。不过默克尔最常坐的是她的装甲版奥迪A8。
S级是奔驰旗下的顶级豪华轿车，于年首度推出；它的竞争对手宝马7系在年上市；而AudiA8则诞生得更晚，年才上市。三者中，奔驰S级是最畅销的豪华轿车，很多国家领导人都采用S级作为座驾。
5意大利
意大利是个盛产超跑的国家，同时也有世界级的菲亚特，所以意大利汽车工业也很强。目前的总统汽车是一辆装甲版的蓝旗亚Thesis。该车搭载3.2LV6发动机。
年由菲亚特的赛车手VincenzoLancia创立，年后商标归菲亚特集团所有，定位为豪华品牌。蓝旗亚最早使用汽车前轮独立悬挂系统并发明汽车用的减震筒。蓝旗亚累计获得过十界WRC拉力赛冠军。
6法国
法国也是汽车强国，虽然法系车在中国遭遇滑铁卢，可是在欧洲的影响力很大，全球销量能与丰田大众叫板。法国总统可以选择几款高端法国车的装甲版本，包括雪铁龙的DS5，雪铁龙C6，雷诺VelSatis和标致。萨科齐喜欢雷诺VelSatis；希拉克选的是雪铁龙C6；奥朗德青睐雪铁龙C6；现任总统马克龙使用的是雪铁龙专门为他打造的DS7Crossback。
DS是雪铁龙旗下的豪华品牌。年，DS于巴黎车展首次亮相，无论是设计还是技术上的创新都引起了轰动，并引发了汽车业的革命，因此DS在汽车发展史上有着非常重要的地位。DS在法国被誉为“总统座驾”，从戴高乐到马克龙，多数总统都会选择DS。
7日本
日本政府的官方用车一直由丰田提供，之前最常见的首相专车是有日本劳斯莱斯之称的丰田皇冠。当前日本首相安倍晋三乘坐的座驾是装甲板的雷克萨斯LShL。
雷克萨斯LS的研发可以追溯至年的F1研发计划，这个名词也象征第一款旗舰车之义。经过5年设计和10亿美元研发，才成就高级V8引擎和多种国际级豪华配备的量产。至今共有四代，全部配备V8引擎和后轮传动。年后四轮驱动和油电混合动力以及加长版本也都列入选配以增加市场弹性。
8俄罗斯
由于前苏联的战略惯性，俄罗斯不重视民生类工业，汽车只剩下拉达，而且被雷诺日产控股，拉达汽车大概就跟我们的夏利汽车一个档次。普京当然不会选拉达，他的座驾是加长的奔驰S，车身全长6.3米，超过了劳斯莱斯幻影的尺寸，轴距达到了4.3米，严密的装甲重达5吨，而且这些防弹钢板也全都是奔驰的原装配件。
苏联还没有解体的时候，伏尔加汽车是中国高级干部的座驾，地位相当于今天的奥迪A6。中国的第一款红旗轿车也是模仿伏尔加的造的。不过苏联的汽车和欧美日的汽车相比，品质差太多，并不具有竞争力，之所以在社会主义国家流行，完全是意识形态取代市场作用的结果。随着年苏联解体，俄罗斯汽车工业迅速衰败。俄罗斯汽车市场被外国车企占领。
9斯坦国小兄弟们
厂长废了半天劲，只查到乌兹别克斯坦的总统座驾是奔驰S级和路虎揽胜，当然都是防弹的定制版。其他几个斯坦应该也是差不多，这些国家连像样的工业都没有，GDP还比不上我们一个富裕的县，更别说汽车工业了。这些国家的元首座驾估计都S级加长版，在此就不废话了。
10中国
我们中国虽然离汽车强国还有差距，但绝对已经是汽车大国，中国也出现了吉利、奇瑞等优秀的自主品牌。不过在官方层面，高端自主品牌的代表只能是红旗，元首的座驾自然也是红旗轿车，这是传统也是自信。
我们的座驾是红旗L5，外形以红旗CA为蓝本设计，mm/mm/mm，轴距为mm，这样的车身长度及轴距上已经达到了豪华车的主流水平，车身线条刚正、庄严、大气，它代表着中国自主造车的最高工艺，号称是国产的“劳斯莱斯”。
11最后说说朝鲜
朝鲜谈不上什么汽车工业，也造不出车，朝鲜也是地球上最封闭的国家，要探知朝鲜领袖的专车还真不容易。不过通过各大媒体报道上发布的照片，我们看到恩恩的座驾是一辆加长的定制防弹奔驰S级。
这里有个疑问，由于国际制裁，奔驰公司不可能卖车给朝鲜，那么这辆奔驰是哪来的？还有鉴于中朝鲜血凝成的友谊，小胖子怎么不用中国的红旗轿车？
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