大家好，欢迎收看本期内容。很多粉丝发信息问我们，说自己看上了一款车子，但是不知道该车的买车用车成本是多少，想了解一下自己要月收入多少才能放心入手。由于太多粉丝咨询了，我们就随机抽取了3名粉丝的问题来回答，同时也对这些车型进行简单介绍，希望可以给到你们一些帮助和启发。特别是文末最后的那款车子，小编我前两周就刚刚提的新车，目前用车体验非常不错，值得考虑入手哦。
NO.1
从前脸来看，K5凯酷的家族式虎啸前脸以及鲨齿式格栅和两侧大灯融为一体，使得前脸更具整体感，并且引擎盖上面的线条非常有肌肉感，这样的造型吸引了不少年轻消费者。
侧面，全新起亚凯酷采用了大溜背造型，整体看上去相当优雅，很有COUPE的风格。此外，轴距和车身长度进一步加长，达到了最主流中型车的水平。这对于乘坐空间和实用性来说，是一个本质的提升。
尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，并在内部采用了虚线式设计，辨识度较高。此外，双边共四出排气吸引眼球，凸显运动氛围。
新款k5的内饰采用层次感明显的设计手法，中控台上部分覆盖着软性材料，提升了这款车的档次。至于广大消费者所喜欢的连体式大屏，新款起亚k5也加入了，让这款车可以实现车联网，GPS导航，车载蓝牙电话，手机互联等功能。配置方面，该车多媒体系统，搭载了百度智能互联3.0系统，除了常规的在线听歌、语音控制之外呢，还支持CarLife手机互联、IOT车家互联系统可与家用物联网系统连接，车内就可以控制加重智能设备。另外还配备了UVOBLE远程控制车辆，用手机就可以对车辆进行开闭窗、空调温度、寻车、启动发动机以及代替钥匙开锁等智能化程度非常高的实用功能。
动力方面，全新起亚K5凯酷搭载了1.5T、2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为马力（千瓦）和马力（.5千瓦），峰值扭矩分别为牛·米和牛·米。传动匹配了7挡DCT双离合变速箱、8速手自一体变速箱。
上图就是K5凯酷的买车用车成本清单，如果你的月收入高过图中的月供+油费+停车费+杂费的话，是可以放心入手K5凯酷的，经济压力不会很大的。
●不知道你有没有用过高德地图的AR导航功能，真的是太太太好用了！！！自从使用这个AR导航功能后，我开车再也不会错过路口了。只要打开高德地图，然后用手机摄像头对着路面，就会出现下面这种3D实景导航画面。
为了更好地使用这个AR导航功能（因为要手机摄像头时刻对着路面），所以我专门找到了这款为AR导航而量身设计的AR导航专用支架（点击文字打开查看），目前这个支架买回来已经使用两个月了，发现这个手机支架质量实在是太太太好了，转向灵活，牢固可靠，还适用于任何车型，而且现在购买还有优惠哦，真是物超所值，强烈推荐给你。
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小编已向店家打过招呼，凡是由这里进店购买的朋友都能自动领券享受更多优惠。（为了粉丝的福利，我真是操碎了心...）
NO.2
外观上，五菱凯捷采用了极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿，如同猎鹰羽翼般富有层次感。分体式车灯造型十分别致，远近光采用上/下分体式设计，让前脸造型更有层次感。LED日间行车灯灵感来自钢琴键，下方四颗分体式大灯以矩阵排列，四重透镜层次分明。
凯捷车身侧面的造型非常流畅，其车身尺寸数据为**0mm，轴距为mm，尤其是其低矮的造型，显得整台车都十分的修长。
车尾设计层次分明，犀利的尾灯组与前大灯相呼应，点亮后效果出色。
凯捷的驾驶舱采用环抱式座舱设计，配备了大尺寸的全液晶仪表与中控屏幕。我们实拍的车型是凯捷顶配，内饰用材和座椅都是真皮，中控台采用软质包裹，空调出风口有镀铬装饰，品质感比五菱其他车型大大提升。配置方面，新车搭载ADAS驾驶辅助系统，其中包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、全速域自适应巡航等配置，其他方面，新车还将配备有6个安全气囊和侧气帘、胎压显示、ABS防抱死系统、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、后排中央扶手等功能。
动力上，五菱凯捷搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，搭载模拟8挡CVT变速器。凯捷还采用了荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，可根据不同路面的振动频率自动调节不同的阻尼力和回弹速度，可应对多种复杂路况。
上图就是五菱凯捷的买车用车成本清单，同样，如果你的月收入高于图中的月供+油费+停车费+杂费，那么你尽管放心入手吧，压力不大而且早买早享受。
NO.3
从外观部分观察，可以看到这一次新车的整体造型更加偏向于CT6，只不过尺寸有所减小。前脸部分依旧搭载了大家熟悉的多边形进气格栅，下半部分采用了银色镀铬进行包裹，彰显出一定的精致感。中网部分采用了高光黑色的菱形网格进行点缀，看起来颇具运动风味，同时上边还用高光饰条进行包裹，跟底下的银色饰条进行反差，呈现出更加多元的设计风格。
凯迪拉克CT4在侧身部分同样采用了溜背样式的车身结构，顺延下来的线条与尾部的“小鸭尾”设计连为一体，整个线条的流畅感做的相当出色
比较短小的车尾很符合它运动的定位，微微上翘的鸭尾，上方还有黑色的小扰流板，底部配备了黑色运动包围以及双边两出式排气，很有性能车的味道，另外红白相间的尾灯形成了Y字造型，离远看很像螃蟹的大钳子，内部的LED光带清晰可见，点亮后自然非常迷人。
凯迪拉克CT4在内饰的布局上，也与凯迪拉克CT5有很大的相似性，让人忍不住怀疑，凯迪拉克是不是太懒了，明明是一款新车，却偏偏将已经上市的车型“内饰”拿来主义，似乎有些一言难尽。不过，虽然这样的布局有些难以让人“眼前一亮”。但是，在这款新车上，大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、多功能方向盘等基础功能还是很实用的，而且造型奇异，也能体现出一副科幻色彩。配置方面，全系标配8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏并集成凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE系统，具备CarPlay功能，拥有多种高效HMI交互模式、全面升级的车载应用App、G/年的终身车机免费流量，让每一位驾乘者都能畅享“人、车、云端”完美互联；在高配车型中，还有Moli真皮座椅、驾驶员座椅记忆功能、前排座椅12向电动调节、BosePremium音响系统、14颗高性能扬声器、自动双区空调系统，强效功能的空气净化系统，以及全系标配的ANC主动降噪系统，带来越级的驾乘体验。
从动力上来讲，我非常赞同CT4用上2.0T+8AT这套动力总成，完全可以算是其杀手锏了。虽然从字面上来看足够优秀，但真正能吊打BBA吗？别忘了老款车型ATS-L同样使用了2.0T+8AT的动力总成，但在整体的动力调校和衔接还是很一般，而且很多车主给ATS-L的变速箱打了一个刚刚及格甚至更低的成绩。在凯迪拉克CT4身上，这套动力总成调教如何？由于我们没有真实试驾现在还不好说，但若与ATS-L所差无几的话，那这个优势可以不提了。
上图就是凯迪拉克CT4的买车养车成本清单了，小编我前两周才刚提新车哦，目前用车体验非常良好，如果你的月收入高于图中的月供和油费停车费，强烈推荐你也入手一辆，和小编一起做车友哈。本文编辑/张文，文稿校对/李思诗。（文中图片来自网络，如有侵权联系删除）
●更值得一提的是，小编我在刚提了新车之后就立马去把自己的新车钥匙改装成了液晶智能钥匙，没错，就是宝马那种超显*格、超上档次的液晶钥匙。（真乃同学聚会、商务接待的吸睛神器啊）
不过上面那种宝马原装液晶钥匙要好几千块大洋，小编家境贫寒买不起。我买的是通用版液晶钥匙（任何车型都适用），钥匙的logo能调成自己车子logo，而且功能一样，看下图，这就是小编改装后的新车液晶钥匙↓↓↓。
怎么样？是不是很好玩啊？甩个链接给你，有兴趣的话就去盘个回来把玩把玩：智能液晶钥匙（通用版）点击文字即可查看
不管买的是豪车还是便宜代步车，都是车主为了身边人能舒适出行的一份担当。同时通过上面几款车型的买车用车成本清单，我们可以看到买车养车实属不容易，如果你也是一位有担当的车主或者准车主，为了让更多人知道作为车主的默默付出以及不容易，欢迎点个赞和点击吧。
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