导读：这期我们就来看看下面这3款好车，特别是最后的那款车型，经过小编我左挑右选，肯定能讨你喜欢，话不多说，我们快来一起看看吧。
NO.3：名爵ZS/推荐指数：3颗星
从外观上来看，名爵ZS最大的亮点就是车头和车尾部分的感性力高颜值设计，前脸进气格栅的设计极具个性化，黑曜多边形格栅是名爵ZS型独有的设计风格，金属叠加的立体呈现让前脸看起来非常有质感。LED银石光箭前大灯修长而犀利，整体造型更为灵动。
除了采用全新的造型外，名爵ZS车身侧面的设计也抓住了运动型车身的精髓，线条从B柱开始向下倾斜，营造出了俯冲的视觉效果。外观采用了多种配色设计，进一步突出了其运动的属性，整体给人非常时尚的感觉，非常符合时下年轻人的审美需求。
尾部比较饱满圆润的造型，和大量平直线条进行勾勒，使得尾部的层次感与横向视觉宽度突出。夜晚行车是尾灯的亮点十分醒目，对于冬季路滑时，提醒后车保持距离很有助力。
内饰高级豪华大气在内饰设计风格上，名爵ZS也相当高级。采用时下流行的环抱式驾舱，10.1英寸高清悬浮式大屏和风镜式虚拟组合仪表，能够实现很多便捷性功能，不仅提升车内的科技性，在实用性方面也超过很多同级车型。此外，名爵ZS内饰还采用了大面积的柔软材质和真皮，看着高级，还有非常不错的驾乘舒适性，对于提升车内运动质感有很大帮助。名爵ZS的安全配置可谓是最大的卖点，作为一款主打冬季出行的小型SUV，名爵ZS可以应对种复杂的路况。名爵ZS搭配车道偏离的报警和纠正系统，无论地面多滑，车身也可以始终保持在车道的中间。名爵ZSL2自动驾驶辅助，同级SUV里首次掌握这项技术的车型，在技术功能层面的完善做得很好，自动识别来往车辆与行人，可以自动刹车制动避免碰撞。
动力方面，名爵ZS提供了1.5L+CVT的动力组合，值得一提的是，这套动力系统最大功率达到了马力，最大扭矩达到了牛米，性能表现非常出众，适合多种复杂路面，与之匹配的CVT智能无级变速箱，换挡逻辑清晰，丝毫没有卡顿，而且也非常节油。
NO.2：凯迪拉克CT4/推荐指数：4颗星
两边的大灯造型也比较不错，跟中网部分形成了设计上的统一感，头灯采用的是近远光一体式的布局，点亮之后的光源效果十分炫酷。除此之外，车头下包围的地方还采用了律动感比较强的黑色前唇，再搭配上两边的镀铬饰件，呈现出更加富有战斗力的前脸氛围。整体外观采用了家族的最新设计，看起来还是比较动感和时尚的，应该会得到不少年轻购车者的喜欢。
作为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”实力新成员，凯迪拉克CT4在一脉相承的家族式设计语言之上大胆突破，以更具冲击力的视觉呈现，完美贴合年轻用户的个性审美。CT4基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造，带来50:50完美车身比例；整车尺寸达到4,×1,×1,（毫米），轴距2,（毫米），长宽均傲领同级。
新车尾部设计具有较强的立体感，搭配“小鸭尾”的造型，增强了该车的运动气息。而车尾底部均为双边共两出式排气布局，这也再次强调了其运动的属性。
内饰层面，新车具备相当的豪华风和精良感。大面积软质包裹和皮革缝线的配搭，成功营造出不错的档次感；自然融入内饰的中控大屏搭配对称式饰条颇具现代感。而就实用表现来说，它的储物空间不仅数量多，而且设计上也颇为讲究，许多储物格的开口都被足够得体地隐藏，让整套内饰更加浑然一体。但实话实说，一黑到底的内饰配色，也许一定程度上掩盖了这款车内饰上颇为厚道的用料与相当优渥的工艺。并且新车也未曾采用上游车款CT5上的电子档把，依旧采用一款传统机械式档把。驾驶性配置方面，凯迪拉克CT4搭载倒车影像系统、定速巡航、ESS智能守护安全系统。同时，新车还全系标配了Autohold自动驻车系统、EPB电子驻车制动系统、StabiliTrak动态车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等配置。
从动力上来讲，我非常赞同CT4用上2.0T+8AT这套动力总成，完全可以算是其杀手锏了。虽然从字面上来看足够优秀，但真正能吊打BBA吗？别忘了老款车型ATS-L同样使用了2.0T+8AT的动力总成，但在整体的动力调校和衔接还是很一般，而且很多车主给ATS-L的变速箱打了一个刚刚及格甚至更低的成绩。在凯迪拉克CT4身上，这套动力总成调教如何？由于我们没有真实试驾现在还不好说，但若与ATS-L所差无几的话，那这个优势可以不提了。
NO.1：速派/推荐指数：5颗星
在外观方面，速派采用的是家族式进气口的样式，让整个车头的立体感非常的出众，线条的打造看起来非常有力量感，也增加了车头的辨识度，而且这款车大灯采用的是全LED灯组内部的光源，采用的实体水晶式打造，整体的造型看起来非常的犀利，点亮之后照明效果也非常的出众。
速派的长宽高分别是毫米，毫米，毫米，轴距是毫米。在车身侧面，速派的车身设计还是很成功的，溜背车顶的加入让这款车看起来比大众CC还要帅气。车身侧面还加入了内凹式线条，让这辆车动感十足。轮毂也换了最新的样式，加入了镀铬元素，提高了这辆车的档次。
尾部则采用了中规中矩的设计元素，这么有颜值当担的车型，相信在大街回头率不会输给凯美瑞和雅阁等同级别车型。
来到车厢内部，该车秉承了实用性突出的特色来设计，中控台上那块内嵌式的屏幕，很有设计感，由于显示屏角度刚刚好，所以操控起来会觉得很方便。膝部气囊、胎压监测、并线辅助、主动刹车、驻车雷达、全速自适应巡航、无钥匙启动、无线充电等都有配备。
动力方面，该款车型搭载了2.0T/马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，这套动力总成的调校要轻快一些，虽然稳重依旧是它的行驶主调，但油门前段的动力储备明显要充足许多。起步轻点油门，响应还是比较及时的，能够较快的提速。油门前段线性平稳的动力输出虽然能带来舒适的驾乘体验，但对驾驶爱好者来说会缺少点乐趣，略微有些许乏味。
以上就是这期的所有内容啦，欢迎你留言说出你心中最喜欢的那款车型。本文编辑/张文，文稿校对/李思诗（文中图片来自网络，如有侵权请联系删除）其实不管是哪款车，都有其优点特色之处，而且无论买的是豪车还是便宜车，都是为了身边人能够舒适出行，这都是车主的一份担当和责任。如果你也是一位有担当的车主或准车主，欢迎点击下方的为美好汽车生活加油打气吧。
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