在前段时间的“风范凯迪拉克品牌之夜”现场，新美式格调轿车凯迪拉克CT5惊艳亮相。作为凯迪拉克品牌推出的一款全球战略车型，CT5以全新设计、创新科技、格调动力征战中国豪华中型车市场。
说到中国的豪华车市场，德系的BBA品牌颇有影响力，受到广大中国消费者的青睐。其中主打运动的宝马品牌，以驾驶乐趣著称，是许多年轻群体追求的豪华品牌。大家熟悉的宝马3系以操控闻名，开起来有种人车合一的感觉，会让喜欢驾驶的用户上瘾。要知道操控性能和车辆的动力、变速箱、底盘悬架，以及后驱布局息息相关。
比如车辆过弯时，后驱车的主动轮在后面能够实现持续不间断的动力，快速过弯会变得更轻松。不过市场上普通家用车主打经济性、实用性，会采用成本更低的前驱布局。目前大多数豪华品牌都采用成本更高的后驱布局，不仅体现高级感，市场售价也相对更高，所以后驱是豪华车应该坚守的一种品质。
凯迪拉克CT5是基于通用Alpha全新的后驱轻量化平台打造，车辆配备MRC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器，以及高性能Brembo制动系统等装备。这不仅保证车辆的驾驶稳定性，更带来豪华后驱的驾驶感受。
其次是凯迪拉克拥有厚道的动力配置，CT5采用先进的SmartPropulsion智驱科技，搭载第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机与全新10AT的组合，最大功率kW，峰值扭矩Nm，百公里加速仅需7.3秒，相比德系BBA同级别的低功率发动机更有优势。同时，CT5还为驾驶者配备ESE引擎声浪优化系统，当发动机转速超过rpm，主动对座舱内声浪进行调节，带来令人兴奋的引擎声浪。
真正的豪华品牌，不能仅仅是样子货，要开起来也足够豪华。从三大件方面看，凯迪拉克品牌非常注重机械层面，全系后驱起步，运动豪华的路线非常明确。新车型CT5具备了豪华车的机械素质，为消费者带来愉快的驾驶乐趣。所以说凯迪拉克“没有后驱，不算豪华”的广告一定程度上是能够引起消费者共鸣的。
根据凯迪拉克CT5豪华中型轿车的定位，未来的市场售价在30万元以下。而主打运动豪华的宝马同级别车型，不仅门槛高，还有强制装潢的传统。因此，凯迪拉克CT5在终端售价方面比德系BBA更有竞争力。（文/华铮）
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