购置凯迪拉克ATS纯属意外，当时只是陪朋友去看车罢了，而面对实车带来的充沛的动力、优秀的操控还有诱人的价格，着实吸引到了我。于是一周内就办妥了所有手续提了车。因为了解到25T的动力总成和28T完全一样，加上自己又是做改装的，果断提了25T丐版，而后面则是一门心思的研究起ATS的改装方案了。
作为一台美系车，其改装之路必然冷门，但冷门不代表冷清，越来越多的骚年选择ATS作为自己人生的第一台座驾，对于新手来说，改装好比是个坑，你可能会绕无数个圈子交成倍的学费，最后却可能把车折腾到原厂不如。同样的，我也是一个改装门外汉，好在我有一整个改装团队的支持，自然可以避免走部分弯路，但很多时候开发产品的过程中也难免走一点弯路，但正是这些测试才是保证量产产品的性能和安全。
从轮毂、排气、短簧、李子串到ZZP特调程序，有自主开发也有和大品牌的合作，安全、高性能、性价比是针对ATS改件开发的核心思想，所有产品都直面车友，当然也免不了一些谣言，大部分一笑了之，当然像之家V版这种不明就里的胡说八道误导车友，本人还是比较气愤的，不过想想中国哪有清官也就释然了。
不管怎样，ATS的改装还远未到头，节点不是结点，一起期待吧。
欢迎