1.XTS实际乘坐感受究竟如何？
2.XTS的动力表现是否如纸面优势那么大？油耗高吗？
3.XTS和A6L的终端价格如何？是否会产生其他名目的费用？
一起来了解一下凯迪拉克XTS，传说中的“性价比之王”。
外观：
看实车和网上看图片的感觉自然不同，看到实车后对它的第一评价是“这车真的好大”，毕竟是一个超过5.1米的大块头，再加上车辆在4S展厅里自然光影下，呈现出的立体效果更强，整车的设计也比单纯在电脑上看平面图片更有feel。
XTS的车身很沉稳，盾形前脸个性又带点复古范儿，但整个车并不像运动化的轿车那样显示出轻佻的姿态和气场，属于一本正经又有点闷骚的那种类型。尾部的直列式尾灯，不禁让人感叹个性化的设计真是个好东西，一眼就知道这是一辆凯迪拉克。
空间：
有限空间，带来无限想象力，坐进XTS车内，腿放到XTS后排，腿部空间仍有很大余量，应对家用可以说绰绰有余。而且XTS在这个级别最大的后备厢空间让人感到很满意，用手大致比划了两个大尺寸行李箱的摆放，心里已经在默默规划以后自驾出游的行李空间了。
内饰：
在小编眼中XTS的内饰表现就要好于对比中的另一款车型A6L，对XTS的内饰豪华感有了更真实的感触，XTS中控部分皮质使用和木纹搭配比A6L更有活力，饰板表面的烤漆看起来也很有质感，整体颜色搭配及中控台的布局都很顺眼。毕竟外观是给别人看的，内饰才是留给自己的，顺眼真的非常重要。
豪华方面，舒适也很重要。首先XTS的真皮座椅，皮质相当细腻，坐上去的贴合感很棒。同时在一些科技与舒适性配置上CUE系统自带的互联功能，车内的4GLTE和WiFi功能，以及原厂的CarPlay系统都非常符合年轻人的口味。
安全：
ESS安全强化策略，凯迪拉克XTS拥有一系列基于监控摄像头、超声波和短距雷达等传感器的安全预警科技，官方将其称为ESS强化安全策略。整套系统的功能包括前方碰撞预警、道路偏离预警、侧面盲区接近预警和后方交通报警等等。这些预警功能在行车中可以起到延伸驾驶者的感官的作用，帮助驾驶者感知周围可能出现的安全隐患，避免因疏忽引发的事故。在一定程度上，该系统还可以督促驾驶者养成安全的驾驶习惯。
BFI一体化车身架构和10个安全气囊
其实，ESS强化安全策略只是凯迪拉克XTS安全体系中的一环。XTS具有BFI一体化车身架构，超高强度钢和高强度钢所占的比重达到64%。该车型全系标配10安全气囊，包括2个前排正面气囊、2个前排侧面气囊、2个后排侧面气囊、2个前排膝部气囊和2个前后通透式侧气帘。在主动安全方面，XTS的StabiliTrak通过分析传感器数据及对比车身对方向盘的反应，对行车动态进行实时监控，随时提供对应驱动轮制动力以保证行车路线的稳定。
动力：
XTS的动力方面，事实上在如今的涡轮增压大潮下，XTS上这台“沃德十佳”荣誉加身的2.0T发动机，可以说是一款真正意义上低排量、高效能的强劲发动机，kw的最大功率和Nm的峰值扭矩放到现在依然出类拔萃，零到百公里加速可以跑进8秒，运动性十足。小编感觉XTS“变速箱的反应挺快的，提速很畅快而且动力的输出不是那种猛地一下出来的感觉，还是比较顺，过坎时车子跳动不明显，这样坐后排的人也不容易晕车。而且车内隔音效果不错，感觉非常安静。”
全系标配BOSE音响系统的豪华座驾XTS。
潍坊鸿发凯迪-