一如既往的强大和气势，旗舰SUV现在经过适当的现代化和精致化
Escalade为年进行了完全重新设计，现在比以前更大。
凯迪拉克凯雷德一直是高端全尺寸三排SUV世界中不可忽视的力量。六年前，当我们驾驶当时新一代的旗舰SUV时，它给整个团队留下了深刻的印象，并在我们的年度汽车大奖中赢得了最佳SUV称号。然而，虽然凯雷德比市场上大多数其他大型SUV具有更多的道路存在感和场合感，但上一代车型缺乏其竞争对手的精致、乘坐质量或沉着，尤其是梅赛德斯奔驰GLS、揽胜或雷克萨斯LX，提供。随着该细分市场看到更多备受瞩目的玩家加入竞争，例如林肯领航员和宝马X7，这家美国庞然大物越来越开始显得有些疲倦。
Escalade为年进行了完全重新设计，现在比以前更大，因此仍然是当今最大的SUV之一。直立、气势磅礴的前格栅增加了SUV的威严，而整体设计的变化帮助Escalade设法看起来令人生畏，同时散发出前几代所缺少的精致气息。纤细的LED大灯和四周紧绷、流畅的线条赋予SUV时尚的姿态。虽然常规车型获得了大量的镀铬，对某些人来说可能看起来有点花哨，但我在这里买到的黑色版测试车的外观完全变黑了。这有助于使新的凯雷德比所有这些镀铬口音看起来更不笨重和花哨。
内饰也得到了适当的升级，明显更加优质的内饰和更加安静和精致的乘客舱。内部的核心是穿过仪表板的大量屏幕。一块巨大的38英寸4KOLED屏幕分为16.9英寸中央屏幕、14.2英寸数字仪表盘和方向盘左侧的第三块7.2英寸屏幕，全部呈半圆形排列，面向驾驶员设计。
机舱非常宽敞，并以数英亩的优质皮革和光滑的黑色饰边装饰。前两排座椅非常舒适，而第三排座椅则是可以接受的支撑座椅，更适合儿童或低于平均尺寸的成人，尽管凯迪拉克表示第三排的腿部空间增加了40%，为毫米。乘坐质量比上一代有了明显的提高，舒适度与该类别中的任何其他豪华实用旗舰产品相当。然而，正如乘坐梯形车架底盘的大型车辆所预期的那样，Escalade的骑行有时可能会很不稳定，尤其是当您遇到道路不完善的补丁时。
对于重型和笨重的车身框架SUV，凯迪拉克凯雷德出奇地好。标准空气悬架设置加上可选的磁性行驶控制有助于保持凯迪拉克的沉着，在一般驾驶条件下将车身侧倾降至最低。当以较慢的速度行驶时，转向的响应速度足够快，以帮助掩盖SUV的相当大的重量，使其在城镇中相对容易操纵。来自巨大的6.2升V8发动机的动力传递平稳且线性，具有匹马和Nm的扭矩，通过10速自动变速箱传递到所有四个车轮。
安全性也得到了应有的重视，包括前后泊车辅助、自动紧急制动、前行人检测和制动、后行人检测、带侧盲区警报的变道警报、后交叉交通警报、夜视、倒车自动制动和自动安全带收紧都作为标准配置。这也是第一款向中东地区提供通用汽车车载安全和安保技术OnStar的凯迪拉克。
毫无疑问，当前一代凯迪拉克凯雷德是SUV的最佳迭代，而且不仅仅是重新贴标的、更豪华的雪佛兰。虽然基础仍然与较小的通用汽车徽章共享，但凯迪拉克已经做出了诚实的努力，以通过增加的豪华和技术功能将其与表兄弟区分开来。全新的Escalade装备精良，可以与该细分市场的其他重量级车型展开竞争。
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