颜值甩宝马5系几条街？一咬牙降到了28.97，新车家用经济商用体面，凯迪拉克放大招了。
前些时日亮相于广州车展的全新一代国产凯迪拉克CT6赚足了市场目光，接踵而至的“给力”售价也让其颇有竞争力。当然站在我的个人主观视角上，旧款四驱3.0T车型被取消也让我颇有微词。取而代之的全新2.0T发动机，带有可变缸和Tripower可变气门管理技术，匹配全系的后驱驱动方式设定，在整个驾驶表现上会有什么样的不同呢？或许在这个湿滑阴冷的冬日，是真正可以考验它实力的时候了。正如凯迪拉克的Slogan：所有的伟大，源于一个勇敢的开始。全新CT6，踏出了又一个全新的征程。
款凯迪拉克CT6外观在设计上是非常有豪华感的，进气格栅中网采用了蜂窝状的设计，是比较有质感的，灯组的标志性设计更加有辨识性，进气口的设计相对简单。
宽大饱满的车身造型，自然流畅的线条贯穿至车尾，让车身显得更加修长。宽大的前后翼子板，前面设有凯迪拉克的标志，把车身点缀得更加的霸气。18寸的多辐式轮毂，纤细的辐条透露出满满的战斗气息，全系标配胎压显示。
尾灯中央采用了银色的饰条拉伸，与底部护板相呼应，是比较有层次感的，双边双排气筒的设计更加有运动气息。
内饰方面，采用家族式的设计风格，整体设计十分的简洁时尚。多功能方向盘搭配精致的空调出风口，以及大尺寸的液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。用料方面十分的厚道，采用大量的软材质进行包覆，并且做工非常的精细，彰显豪华档次感。在配置方面，配备有电子驻车、被动行人保护、上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入和进入功能，全系均有主动闭合式进气格栅。就算是最低配车型，也配有8个BOSE音响，支持CarPlay和CarLife手机互联功能。
动力上，凯迪拉克CT6全系使用一台2.0T发动机，最大功率为匹，与CT5上使用的是同款的发动机。为了满足国内的排放标准，这款发动机的功率被限制而减少了一部分，这也就导致了CT6的动力表现比不过现款宝马5系。发动机搭配的10AT发动机在起步时有轻微的抖动，其余时候平顺性表现则较为不错。图片来自网络，侵删请联系。看完记得给个赞和点哦！
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