奥迪Q5和凯迪拉克XT5该怎么选呢？这两辆车的价位，不在一个级别上，完全没有办法对比，因为你顶配的XT5优惠完这个钱，顶多也就是买个低配的Q5。买车这个东西终究得放弃一头，选择一头，要品牌你就得放弃配置，放弃动力，要那个动力还要那个配置，就要放弃eda了，这玩意儿不能两头都得，除非准备好钱，都是可以拥有的了。
ST5是2.0T的匹马力，Q5是匹，因为你同样的价格只能买Q5的低功率，也买不到高功率的，从参数上来看差出将近50匹了，但是你要说风零到公里的加速，这两辆车就真就差不多了，因为我们都测试过了，再来说保值这方面，如果你要是想买低配的S75跟低配的Q5，这两辆车的价格可相差好几个万呢。有人说。Q5保值没错呀，但是钱多的XQ5虽然没那么保值，但是你省钱，所以最终，你卖二手车的时候，这两辆车其实赔的钱差不多，如果你用低配Q5L的钱买顶配的HT5，卖二手车的时候，我可以告诉你，Q5相对来说能多卖点钱，但是X人家享受了那么高的配置也要考虑在里头是吧？所以这个东西，永远都是在取和舍当中。
有人说奥迪的C车四驱Q5也是个事实，四驱虽然说它是个重制的平台，但是它现在叫C包也是事实的，FT5，它是恒治平台，也是四十四驱的，但是凯迪拉克这恒治平台的四十四驱还真不比Q5L的差，因为ST5的后轴可以控制轮间的扭距，它有两个的差速器，所以它四十四驱还是挺不错的，但是。ST5，谈不上通过型，底盘低，接近角也小，所以它根本不具备什么通破能力，
底盘的一些角度可以提小，油耗方面呢，Q5能略低一点，因为这马力也小了，变速箱，就是一个双离合，一个是9A9A反正也有用错，低速档位，你换挡什么的，它也有Q5，反正就别长时间的堵车，其实别的都还挺平顺的，换挡也挺快的，所以我说不堵车的时候，这双离合开的挺好的，绝对是一点也不差，但是您要是堵车的时候比较长，这种拥堵路段，这9AT，每一次起步的时候，毕竟它更柔和一点，所以还是要看你的需求，看怎样选择这两款车了。