最近21款凯迪拉克CT5新推出了一个配置，名为28T尊贵型，经过对比你会发现其实这并不是什么新的配置，CT5在新车发布之前媒体试驾时就有这个配置的车辆，看看下图当时的媒体试驾车轮毂样式和这枫糖色内饰，是不是和目前的尊贵型一样？但当时上市时该配置并未发布，直到现在年度改款才正式与大家见面。那么CT5尊贵型是否值得买呢？
首先在外观方面，CT5尊贵型沿用的是风尚版的外观，和风尚版最大的区别就是轮毂，CT5尊贵型采用的是19寸多幅轮毂，同时前刹车卡钳为布雷博四活塞卡钳，整车气场以及豪华感更强。
而内饰方面则增加了枫糖色内饰可选，当时CT5上市之初，很多消费者就在找这个内饰，现在终于和大家见面了，虽然木纹的饰板和CT5运动的造型不是很搭，但配合枫糖色的内饰还是很协调的，对于千篇一律的黑色内饰，枫糖色内饰质感更加细腻，同时车内空间也更加明亮。
CT5尊贵型内饰另一大亮点则是增加了和顶配铂金版一致的全液晶仪表，这也是很多CT5粉丝垂涎已久的配置，甚至很多之前购买CT5的车主自行改装全液晶仪表。搭配上全液晶仪表让CT5的内饰更上一个档次。
说完了外观和内饰，就得说说尊贵型配置上的变化了，CT5尊贵型最大的亮点在于配置了MRC电磁悬架和LSD后桥限滑差速器，这两样配置可以说是凯迪拉克的灵魂，没有MRC的凯迪拉克不能称为纯正的凯迪拉克。
当然为了和顶配铂金版拉开差距，CT5尊贵型少了一些舒适性和便利性配置，但毕竟尊贵型比铂金版便宜了1.9万元。从上可以看出CT5尊贵型还是非常具有性价比的，同时MRC和LSD后桥限滑差速器这两个硬货配置都没有缺席。如果你喜欢操控，资金又不是那么充裕，那就选尊贵型；如果你喜欢浅色内饰，又喜欢全液晶仪表，还有那大四活塞卡钳，那就选尊贵型。CT5尊贵型非常值得入手，大家觉得怎么样呢？