大家好，本文将和大家分享《开过讴歌RDX，再花36万提凯迪拉克XT5，车主：差距不明显》。
目前汽车世界形势瞬息万变，各路好车层出不穷，诞生了像讴歌RDX和凯迪拉克XT5这样的车。为了深入了解这款车，我们采访了小王，他开过讴歌RDX，再花36万提凯迪拉克XT5，车主：差距不明显。凯迪拉克XT5比讴歌RDX好吗？我想大家都好奇，现在我们看看小王怎么说。
先来看讴歌RDX的外观，选择它就是因为外观，当然这跟个人喜爱有关。设计的很独特，开出去和别人“撞车”的几率非常小，非常有个性。大灯很有科技感，回头率十足，晚上亮起来的辨识度很高，非常炫酷。特别是雾灯区域，有种锋利的感觉。
再看凯迪拉克XT5，外观看起来就跟硬朗，复合凯迪拉克气质，有个性的棱角很是霸气。整体设计和风格是我非常喜欢的，非常的威武霸气。看一眼就喜欢，尤其男生，不要否认，个性化LED大灯。车轮米奇林的轮胎，胎噪小是优势。
进入讴歌RDX车内，内饰只能说符合这个级别的基础要求，有点耍小聪明。中控固定显示屏，没有豪华派头。手能触碰到的地方90%以上都是软的，真皮摸起来也很舒服。内饰氛围还不错，挺舒适时尚的。RDX的空间其实还可以，要说驾乘空间都还算是可以的。中控区宽但是前排主副驾也宽敞，挺神奇的。车内储物能力很给力，门板上，中央扶手，该有的地方都有空间。空间还不错，RDX很宽，后排宽敞，后备箱也大，很实用。
再看凯迪拉克XT5，内饰改款了以后变化也不是很大。音质特别棒，播放效果没话说。真皮包裹，摸哪哪都是软的。全景天窗，让车内更开阔明亮。尤其比较适合高壮的男士开，美系车的空间设计就是很宽大，这点还是极满意的。空间很满意，而且后排中间座椅位置地板上没有凸起的部位，感觉空间更大了。后排的座位也可以放到，对于我个人的家庭来说是已经够用了。后备箱的常规空间还算比较合适的，在备胎周围还设置有许多储物的小格。
先开讴歌RDX，这个级别，操控比它好的应该就有x3。而且RDX转向的精准度也是很高，整体操控性非常好。底盘调教偏硬，路面反馈真实。高速和快速路神器，有时还可以走走神看看风景。舒适性还可以，我觉得RDX更适合开。底盘软中带韧，功力老到，有高级感，可运动可舒适。在不同模式下，舒适度表现不同，标准模式配ELS音响，很赞哦。舒适还可以，座椅比较软，但长度不够长。
再开凯迪拉克XT5，车身虽然大，但是比想象中好操控。过弯是强项，连续的过弯也完全能压得住。倒车车侧预警系统，还有全速自适应巡航，操控配置配置非常的全。简直就是个灵活的胖子，不管是拐弯还是档车。摸上去很舒服，就算不小心磕到也不会受伤。车的底盘挺稳的，悬挂系统不错。出风也比较温和不会太过刺激，让人搞到不适。靠背还可以多角度调整，设计的很舒适也很人性化。
结语：我给讴歌RDX92分，凯迪拉克XT分，虽说我更喜欢讴歌RDX，但讴歌RDX十分不错，但凯迪拉克XT5也绝对不落后。天下没有完美的车，谁更好很难说，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，对于讴歌RDX，凯迪拉克XT5，大家是否认可它？