国外汽车专业网站曝光了新款凯迪拉克XT5路试谍照，据说将在年初首次亮相，车身外观有所改变，新款凯迪拉克XT5路试谍照显示正面和车尾部分被伪装起来，看不到前脸和进气格栅的变化，尾部也是一样，后保险杠有什么变化还得等通用公司揭晓。新款凯迪拉克XT5上市，这款美式中型豪华SUV是否值得大家购买！
外观方面：
后尾灯组和前大灯组在设计风格上没有大多变化，在整车底部依旧采用了双边设计的布局。在导风尾翼后采用隐形的后雨刷，来营造出整车车尾的完美设计和对称的视觉，身为一款豪华车，凯迪拉克XT5的外观让人感到是不舍近观。除了整车的外观上采用最新的设计，整车的舒适度也检验整车是否合格的标准。款凯迪拉克XT5在内饰采用是最新的风格，不仅仅豪华度非常高。
动力方面：
凯迪拉克新款XT5或将延续现款车型的动力总成，搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率kW，峰值扭矩达Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱。新车还将推出油电混合车型，并搭载9速手自一体变速箱。
配置方面：
凯迪拉克XT5还搭载了4G网络来覆盖整车，覆盖半径为15米，覆盖了整整平方米。在原装的Carplay系统可以将苹果手机轻松投射到车上超大触控屏，还可以实时进行升级系统，升级后几个简单的手势，就可以解锁不同的系统操作，最大提升了人车交互的感觉。凯迪拉克XT5在动力方面。28T车型和28E车型搭配都是2.0T涡轮增压发动机，2.0T发动机的直喷技术可以达到最高千瓦功率，和无限接近牛的扭矩。
内饰方面：
内饰的豪华感不错，用料也足够厚道，中控台上基本都是软质材料的包裹。中控大屏实体按键比较少，基本都是触控的，都快成指纹收集器了。
车身方面：
侧面上，全新的XT5的腰线由A柱一直延伸到C柱并且呈现上升的趋势，相比较老款的SRX更加的流畅并且更加时尚。尺寸方面全车的长宽高分别为：mm，mm，mm，轴距达到了mm，数据上可以看出这部车绝对是是非常大的“家伙”。尾部上首先尾灯设计依旧是凯迪拉克家族式的“钻石”切割的设计，辨识度非常高。尾箱上的银色装饰条将XT5的尾门一分为二，使得这部车更具层次感。
小编想说：
在拿到试驾车之前，小编一直在思考凯迪拉克XTE和28T究竟有多大差异。相比此前为我同事为大家介绍过的28T铂金版车型，接任顶配交椅的28E铂金版，在外观与配置方面，二者的差别微乎其微，诸如流媒体后视镜、ANC主动降噪、智能双离合适时四驱系统以及RTD电子实时阻尼悬挂等明星装备均悉数登场。较为明显的不同，“仅是”全新的9AT变速箱与90V弱混系统，莫非只是为了优化燃油经济性？
是，但不全对。面对日益严苛的排放法规，混合动力及纯电动车型无疑是大势所趋，轻混对于凯迪拉克而言只是个开始。然而，加装90V轻混系统的2.0T发动机，搭配全新的9AT变速箱，不仅对于降低油耗行之有效，更让XT5的行驶质感及舒适性表现得以升华，想必这也是消费者们希望看到的，考虑到目前该车还能提供可观的终端优惠，持币待购的朋友请加快脚步。