导读：凯迪拉克CT4新增1.5T版本，售价下探至16.99万，尺寸不变，或将成为20万价格区间内唯一后驱车型。
在国内汽车市场，凯迪拉克与沃尔沃、雷克萨斯等车型同属二线豪华品牌，除了销量、品牌影响力不及BBA等一线豪华品牌外，一些二线豪华品牌车型的产品实力以及性价比还是非常不错的，比如今天我们要说的这款凯迪拉克CT4。
为了满足不同消费者的需求，目前很多B级车都加入了小排量发动机，从而拉低售价，比如说迈腾1.4T、雅阁1.5T、帕萨特1.4T、冠道1.5T等，而事实证明，这些小排量B级车的确很受预算不足的消费者需求。
而此次凯迪拉克CT4也学聪明了，将要新增最新的LDF1.5T发动机，这款来自昂科威上的纵置布局1.5T版本，最大功率达到了马力，同时匹配8AT变速箱，动力输出真的不输很多2.0T发动机。此外全新的1.5T版本还有可能搭配48V轻混系统，以进一步降低油耗。
外形设计以及内饰方面，凯迪拉克新增的1.5T版本与现款车型没有什么变化，唯一变化的就是尾标28T换成了25T，造型依旧帅气时尚，依旧主打年轻的消费群体，这样一来，该车就会被很多成家的人排除在外，如果外观设计再稳重一些，相信给人带来的亲和度会更好一点。
按理说凯迪拉克CT4作为一款豪华品牌中型车，其定位应该是与宝马3系、奥迪A4L等车型平起平坐，奈何销量不佳，导致优惠力度很大甚至指导价也是一降再降，这对于自身的品牌影响力还是有很大影响的，以至于很多人感觉凯迪拉克都不是什么高档车了，特别是这次要推出的1.5T版本，价格直接下探至16.99万，竞争对手直接放在了雅阁、迈腾、帕萨特这样的普通B级车身上。
个人认为凯迪拉克CT4销量不佳的原因还有很多，比如说后期养车成本要比同价位的德系、日系高出不少。再有就是车身尺寸偏小，CT4车长仅为mm，这样的尺寸甚至不如A级车速腾大，更不用和迈腾相比了。还有就是很多人反映该车的空间设计不合理，接近2米8的轴距，其空间表现甚至不如很多A级车。
但该车也不是没有优点，凯迪拉克CT4的动力表现还是可圈可点的，我们先不提2.0T版本，就拿将要上市的1.5T发动机，其超过马力的动力水平绝对在同级中处于领先地位，再者就是该车的操控性、安全性比速腾之类的车子不知道要强出多少倍。
动力强劲、起步迅速，后期提速给力，加速推背感强烈、动力输出平稳有力，底盘扎实、快速转弯侧倾不大，更重要的是这是一台不足17万的后驱豪华中型车，除了车子不大、空间不大，我觉得没啥毛病，对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。