今年8月，通用汽车发布了Ultium奥特能电动车平台，至年上汽通用凯迪拉克、别克、雪佛兰将推出9款电动车，未来电动车将成为其重要的销售增量来源。网上车市从上汽通用官方获悉，别克将对目前武汉整车生产基地进行升级，升级后会停产目前产能为16万台/年的K燃油车型，转而投产代号为B和B的两款纯电动车，产能分别为8.5万台/年和7.5万台/年，会在年正式投产。
其中代号为B的纯电车型与凯迪拉克LYRIQ（代号L）相近，很大概率会是LYRIQ的一款换标车型，其尺寸比蔚来ES6要大，不过会更省电，最快会在年亮相。
配图为凯迪拉克LYRIQ
通用汽车发布了Ultium奥特能电动车平台，首款产品为凯迪拉克LYRIQ。通用汽车内部代号的逻辑是这样的，代号中字母B代表别克、C代表雪佛兰、L代表凯迪拉克，凯迪拉克LYRIQ内饰代号为L，别克这款全新纯电车型内部代号为B，从代号数字来看，两款车型存在着关联，并且B也是Ultium奥特能电动车平台的产物，某种程度上可以将B理解为是LYRIQ的姊妹车型。
动力方面，新车会提供前驱与后驱两种驱动形式，前驱车型搭载最大功率为kW的电动机，四驱车型在此基础上增加一台最大功率为kW的电动机，综合电耗为13-14kW·h/km，相比蔚来ES6（20kW·h/km）要更加节能。
和大众、丰田等过于强调车型平台概念不同，通用汽车创造性地提出了“Ultium”动力电池概念，该电池系统使用了最先进的镍钴锰铝四元锂电池（目前绝大多数品牌都在使用三元锂电池）。另外，采用高度模块化设计的电池模组可兼容不同形状、尺寸、容量的电芯，支持电芯水平或垂直的排布，续航方面最高可达到km。