前言：凯迪拉克这个来自于美国的豪华汽车品牌似乎有着一种莫名的魔力，这种魔力让中国国内汽车市场的消费者们很难分辨清楚凯迪拉克是一个水平如何的汽车品牌，有人认为凯迪拉克品牌名称看起来就十分的高端豪华，给人一种美式豪华汽车的神秘感，也有人从产品的市场影响力出发，似乎凯迪拉克品牌的车款在国内并不是那么的多见，似乎凯迪拉克在国内扮演着一个类似于花瓶的角色，这两种说法从不同的角度解读了凯迪拉克品牌如今在国内汽车市场的尴尬局面。
凯迪拉克丢人了，标配闭缸2.0T，26万比Q3豪华，却卖不动！凯迪拉克在国内最被人熟知的身份还是美国总统专用车品牌，该品牌在美国本土的影响力非常大，可以说是许多美国人心中的第一豪华汽车品牌，但是在美国市场的表现并不能给凯迪拉克在国内市场的发展增色多少，毕竟国内的汽车市场算是一个包罗万象的市场体系，众多国家的主力汽车品牌纷纷参与竞争，每一个品牌都有着一段无比光辉的历史，凯迪拉克的那段光荣的历史国内的消费者都是不解风情一般的存在。
凯迪拉克作为通用汽车集团旗下的一员，具备着非常强大的市场资源，在开拓中国市场的过程之中更是有上汽通用集团这样实力强劲的合资车品牌，自然在抢占市场份额这一块有着得天独厚的优势，可惜从主力的SUV车款市场销售形势来看并不是那么的乐观，凯迪拉克品牌最被人看好的SUV车款还是凯迪拉克XT4，这款车对于凯迪拉克品牌来说有着多重的重要意义，首先这款车是凯迪拉克国产化车款之中第二款SUV车型，其次这款车也是凯迪拉克整个产品线上的第一款紧凑型SUV车型，这款车的出现让凯迪拉克的SUV产品线更加的丰富，更加的亲民化。
紧凑型SUV绝对是现在国内SUV市场的一个热门车型，较为合适的尺寸以及出色的综合性能结合让紧凑型SUV成为了许多人选车的首选车型，这款凯迪拉克XT4特点还算鲜明有特色，我们且细细说来，首先车款的前脸设计风格就非常的运动化，并且是带有非常强烈的美式运动设计风格，前脸经典的盾形进气格栅采用了黑色的材质组成中网，外圈则是一层银色的镀铬装饰条，两侧的大灯造型设计非常的特殊，大灯的造型设计比较偏上，LED灯带的夸张角度设计给人非常强烈的品牌辨识度。
在购买了凯迪拉克车款的车主之中有很大一部分是因为这款车夸张的车灯造型设计所吸引而买单的，干净利落的车款侧面设计也是比较的简洁明快，悬浮式的车顶设计流畅动感，笔直的腰线设计突出车款的运动风格，由于前车灯的延伸式设计在侧面造型设计上依旧是能够看到，车款侧面的设计也是更加的多样化，凯迪拉克XT4的车身尺寸比较常规，长宽高尺寸为**mm，轴距则是mm，和同级别的车款相比只能说是各有千秋了。
车款侧面还细心的搭配了后车窗隐私玻璃的设计，比较的人性化，底部9幅式的轮毂设计比较气派，尺寸则是有20英寸，搭配的轮胎也是采用了马牌综合性能车胎，在抓地力，操控和舒适性上都有着稳定的表现，车款尾部的设计则是和前脸产生了呼应，后车灯设计采用了L型设计，尾部的底部采用了黑色的下包围设计，双边两出的方形排气孔设计也是比较特别，让人印象深刻。
这款车在内饰的设计上也是比较的有看头，大面积的黑色皮革包裹处理的中控台设计，质感表现十足，辅助以红色的缝线点缀设计，有助于增强车款内部的质感，中央控制区域采用了中控大屏幕和按键区域分离式设计，包括了空调控制，座椅调节等功能都能够通过按键实现控制，仪表盘设计则是采用了传统的设计风格，没有使用液晶仪表盘算是一个不小的遗憾，高配车型在配置方面有着更多有意思的配置，比如抬头显示功能，流媒体后视镜功能等，丰富了车款的使用体验。
动力表现方面这款车采用了一款2.0T闭缸发动机，最大马力达到了马力，峰值扭矩则是NM，匹配9AT的变速箱换挡位的积极性还是比较的高，挡位之间的切换也是比较的流畅，油耗数据方面这款车的百公里油耗数据仅为8.8L左右，在豪华紧凑型SUV之中尚且属于主流的水平。这款凯迪拉克XT4想要卖出去光是靠产品过硬的质量还是不够，还是需要软实力方面的表现来增加筹码。