最近朋友想买一辆20-30万之间的SUV车型，他媳妇看好了现在优惠很大的奥迪Q3，毕竟是豪华车有面子，而我朋友看好了本田的CRV，因为价格更实惠，在他们争执不下的情况下，我给他推荐了这辆车，兼顾档次感和性价比的车，它就是现在凯迪拉克最便宜的紧凑级SUV车型，款的凯迪拉克XT4最低配，28T两驱技术型，指导价就只有25万多，现在市场上还有着不错的市场优惠，20来万的它会比CRV和Q3更值得选择吗？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm。
外观方面，这车使用的就是现在凯迪拉克家族式的设计语言，敦实的车身轮廓，加上家族式的细节，让它看起来有些小号XT5的感觉。
细节上，像是家族式的大灯，搭配更加活泼的尾灯，整体看着很是活泼，虽然是最低配，但是轮圈看着也不廉价，搭配凯迪拉克的品牌，逼格完全不输Q3。
车内设计使用的就是现在凯迪拉克主流的家族式设计语言，材质和做工就这个价位来说都没啥问题，配置其实也够用了，比Q3高，但是比不上同价位的CRV。
座椅是用的皮子加布料的材质，坐起来舒适度倒是不错，配置一般，比不上同价位的CRV，能接受，乘坐空间方面，比不上CRV那是肯定的，比奥迪Q3也稍小些，算是够用吧。
尾箱常规容积为升，放倒座椅能拓展到升。
动力方面，这车全系都是使用的一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力匹，最大扭矩牛米，参数十分熟悉，毕竟现在的通用集团很多车型都在使用这台发动机，搭配的通用现在主流的9AT变速箱，车身重量1.6吨多的情况下，零百加速时间7秒多，还满足国六排放标准，比同价位的CRV以及Q3都是更有优势的，工信部油耗为7.2升每百公里，实测会高一些，但是也在能接受的范围内，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。日常开起来，这车的动力响应很积极，轻踩油门车身就轻快地走起来，很有自然吸气发动机的机敏感受，超车和急加速的动作都很干脆，变速箱除了低速时会有传动和顿挫，其他时候基本都很好，急加速时发动机的声音也挺高亢，还有些性能车的味道。
底盘方面，低配的XT4使用的前驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后五连杆独立悬架，日常开起来，这车给人的感觉并不是像Q3和CRV那么偏重于舒适性，并不是我们传统印象里老美国车的感觉，相反，它的底盘支撑很到位，日常过弯的车身姿态控制完全不输很多轿车，路感清晰，开着还有那么些操控乐趣，底盘紧致扎实，很有欧系车的味道，Q3和CRV明显比他平淡了很多，不过舒适性他也能很好兼顾到，大颠簸的处理也是干脆利落，不错。
最后总结：这辆车相对于奥迪Q3和本田CRV，外观内饰设计有档次，配置够用了，空间一般，动力更出色，底盘扎实操控更好，对于追求性价比，追求档次感的消费者来说，它确实是有着更值得选择的理由啊。
Q3，CRV，XT4，同价位你怎么选呢？