原标题：涛涛不绝：凯迪拉克成功卫冕二线高档品牌冷暖自知
年，凯迪拉克一举突破20万辆，遥遥领先竞争对手，连续第二年夺取二线高档车市场销量冠军;雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、保时捷则分列第二至第五位，并呈现出由高向低的阶梯状排列。二线高档车市场的两极分化也因此愈发明显。
过去一年，在中美贸易摩擦、关税政策调整等因素的影响下，争夺二线高档“榜眼”之位的雷克萨斯、捷豹路虎，一个向上、一个向下，走出了两条截然不同的道路。因为捷豹路虎的持续低迷，“佛系”沃尔沃则是“被”升至第三位。保时捷则是高开低走、成功逆袭，相比去年实现小幅超越。
年的二线高档车市场，“领头羊”凯迪拉克最终以辆，超出年销量目标近3万辆的成绩，连续第二年夺取这一市场的销量冠军。雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、保时捷则分列第二至第五位，并呈现出由高向低的阶梯状排列。
比之第二名的雷克萨斯，凯迪拉克领先优势达到近7万辆;同时，相比于第二至第五名，凯迪拉克也占到其总销量的近半数。二线高档车市场的两极分化也因此愈发明显。
凯迪拉克实现卫冕开启电气化“先锋”之路
年，凯迪拉克没有给竞争对手丝毫机会，始终保持着遥遥领先，并推出XT4、全新一代CT6等车型，不断丰富其产品阵容。而在上周开幕的北美车展上，凯迪拉克XT6也随之全球首发亮相;与之一同亮相的还包括凯迪拉克首款纯电动车型。未来，凯迪拉克将作为“先锋”引领其母公司——通用的新一代电气化战略。
通用计划在至五年间在中国推出至少10款新能源车，并在至年间将投放中国市场的新能源车型总数增加一倍。年，通用将在中国市场推出20多款全新及改款车型;而凯迪拉克也将在全球保持每半年推出一款新车的速度直至年。
年，通用通过重组全球产品开发部门、整合产能结构、优化人员架构等，掀起了一场全方位的转型升级。年11月26日，美国通用宣布将裁员约1.4万人，停产5家北美工厂，并将在年底前关闭北美以外的3家海外工厂。
此外，今年1月3日，通用又任命马可·睿思为公司总裁，并将统管凯迪拉克全球业务。通用面向行业当前巨变的一系列转型，将对凯迪拉克产生怎样的影响、改变，值得