文丨北界王
如果你不说宝骏，想想名字中带着RS，本来的LOGO是个马，真是激动啊。
宝骏旗下包含轿车、SUV及MPV等产品，该品牌成立8年来累计销量接近万。宝骏汽车日前发布全新钻石标，并主要应用高端系列车型上；该标识延用了原核心元素，造型、光感与钻石相似，极具视觉张力及辨识度。此外，钻石标将率先在宝骏RS-5上启用。
大家都知道，宝骏汽车的标识一直是个“马儿”，表现得很形象，但很多消费者看完后，感觉不美观，太难看了，怎么看都像个“驴头”，其实本来一匹马做车标是很好的，但法拉利已经捷足先登了，宝骏也只能在马儿上面再做修改了，可当我看到全新的钻石标时，我却怎么也不能联想起来钻石的模样。
其实对于宝骏来说，换标的目的还是希望能提高车型在消费者心中的形象，比较一个车企的品牌，标识是一个很重要的点，毕竟关系到一个品牌的美观度，而且消费者本来就呼吁这个“驴头”标识太土了，所以作为车企也应该给出一个回应。毕竟现在是以消费者为导向的时代。
其实不光光是自主品牌，即使是国际汽车大厂更换logo的情况也市场发生，凯迪拉克的盾形logo在最近几年完成了比较大的变化，尺寸变得更大，诸如宝马、奔驰、标致等国际品牌的车标在历史上也都经历过多次较大的变迁。
所以宝骏此次换车标也不过是一个新兴自主品牌的一次平常之举罢了。
宝骏此前在汽车市场上还有一个别称——价格屠夫，这与宝骏一直以来的定价策略也相符。从最早的到，宝骏的价格一直都是同级别中相对最低的，即使是在自主品牌阵营也是如此。
所以对于自主品牌而言，有两条路可以走，一则是像长城汽车和吉利汽车那样，推出WEY和领克这样的单独品牌，还有一个办法就是换个logo，仅仅是和之前的车型模糊的划清界限。
宝骏选择了第二种方式。为了照顾大多数消费者宝骏也没有全部改标，部分车型还是保留了原来的标志。可能后期这两个标识都将成为宝骏的车标。因为本次改标，宝骏的目的还是要挑战国内的竞品，比较宝骏在市场上无论是口碑还是销量都不错，研究君也希望此次改标能给宝骏带来更大的销量。
从此车标中带马的只剩下福特野马、法拉利、保时捷三位，而宝骏则在实用性和性价比方面越走越远。
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