导读：为何中国品牌缺少经典车标？坊间传闻大众车标值2万，而真相却是……下面就让我们一探究竟。
第一、近日，宝骏、吉利、海马等国内各大车企争相换车标，但是“革面”容易，“洗心”太难。为何中国品牌缺少经典车标？一是国内设计能力还偏弱，难以从诸多经典车标中脱颖而出；二是“山寨”思维始终存在，长安车标抄本田讴歌，奇瑞车标抄英菲尼迪，吉利车标抄凯迪拉克，江淮车标抄奔驰，力帆车标抄别克、海马山寨马自达。三是起步晚，品牌力弱，没有浓厚的历史积淀。好车标是由好车支撑的，给奇瑞QQ上贴一个宾利的标志，还会觉得这个标志高大上吗？
第二、车标好不好，关键得看车，丰田本田现代宾利，用一个字母就好看了？实事求是的说，光从审美来说，这些车的车标还都不如宝骏“马头”标！宝骏那大扳手“钻石”车标，我真是服了，是寓意这车质量差需要随车带工具随时维修么？一般豪车从不换车标，东西质量弄不好，换什么都没用。
第三、长安的新车标是从广汽传祺买过来的，当时长安先行发布新车标，结果跟广汽传祺车标长得实在是太像，后来传祺不得不重新设计车标。海马的车标是认真的吗？依据这个思路，那么黄海大客车前面可以画上“黄海”的海域图，车身侧面全都画上大海就可以了。
第四、这个海马标真的形象，比原来那个山寨马自达好多了，再稍微修饰下细节就好了。其实是颜色搭配的不合适。说实话，确实很多车企的LOGO很山寨很无美感，例如比亚迪的BYD车标确需要换，比较好看的有长城、吉利新标等等……感觉魏的标志还是很有设计感的。这些国内车厂不知道怎么想的，当初设计一个好车标不行吗？请专业设计公司设计一个LOGO，也花不了很多钱，结果就是敷衍随便搞了一个车标，现在又要花费大量人力物力和宣传成本去换标，如同儿戏，得不偿失。
第五、扁平化是这些年的设计趋势，因为扁平化的logo在手机PC等设备上显示的更好看，而且也是以苹果为首的公司带起来的风潮。最早是奥迪把四个圈改成扁平化的logo（4个黑圈），大众也慢慢改了。实际上汽车行业在这方面的设计已经落后其他行业了，比如传统行业里沃尔玛好几年前都改成扁平化logo了。而国产车厂的换新logo还是用的金属立体质感的，可见设计思路以及落后一个时代了。坊间传闻一个大众车标就值2万，而真相却是这样的……大众厉害的就是把低端车卖出高价，更厉害的是，买主还觉得占了大便宜。20万以内的车大众就像苹果，小毛病虽然多多，但是符合国人的审美，做工好，至少看着皮实，开起来顺手。
第六、“这个车（大众）看起来比较高级”。之前不想买大众就是因为宝来开着平庸想换个手感，试驾了雅阁凯美瑞和君越，最后又去试驾了辣馒头和迈腾才考虑的迈腾，这手感我觉得跟宝来完全不一样，都开不出来是大众了。不是值两万，是三万，尤其是迈腾，最低21万起，日系三剑客要便宜四万。
第七、个人觉得这种技术不够配置来凑的做法实在是不利于自主品牌的发展，大家都拼配置，拼各自噱头吸引目光，没人注重核心技术的研发，这样下去国外品牌都在拼了命的研发，而国内品牌都在争奇斗艳，一个个跟孔雀开屏一样，除了好看就没战斗力了，早晚会被淘汰的。换标其实就是不敢面对以前给别人留下来的低端形象，除非是那种在原有的基础上稍微改进一点的，例如凯迪拉克和阿尔法罗密欧那些，这种改进只是希望原有的车标更好看，国产的那些直接就是逃避，要么不是直接用另一个标志出新车然后新车然后告诉别人我这是高端品牌，要么就是直接不要原有的直接换新。
第八、国内车企都是将企业单纯视为赚钱工具，只有少数车企会将自己当成一个能够传承下去的企业，能够引领民族汽车工业强盛能立足于世界之林的企业。所以个人觉得一辆汽车除了安全配置，其他那些“诚意不足”的鸡肋花哨配置真的是不那么重要。车标好不好看是其次，关键是其中的企业和产品文化，而文化又要靠产品的质量和口碑来营造。所以车标越来越好看没卵用，提高质量才是由内而外提升整体品牌价值的正途。
第九、换标是摆脱迟暮老品牌最经济的途径，洗心革面，重新再来。新标玩坏了，再设计一个。但是车企的品牌与LOGO需要要历史沉淀，现在的车标整体还是不错的！我觉得吉利，宝骏还是挺不错的，吉利车标有点像景泰蓝工艺，很深邃，特别耐看的感觉。宝骏新标就是很时尚很酷的感觉。奇瑞改的也舒服了一点，江淮的JAC还是比五角星看着舒服的。北汽农机厂就算了，丑破天际不说，感觉定位始终都是国产二线…
第十、其实国内车标，东风的双飞燕车标最好，对称设计又不复杂，很有设计感，又很有历史和内涵（燕子代表春天的东风，二汽东风品牌名称来自“东风压倒西风”，预示中国汽车品牌的崛起希望，就是可惜一直没有发扬光大。企业CI是要根据不同时代的审美来变化的，所以换标是很正常的。
小结：有木有发现，有的时候一个车标毁了整辆车的？挺看好车的，就看车标难看，就pass掉了。我觉得红旗的新标挺好看的，不再是向日葵了。车标更换后，到底能否得到大众的认可呢？大众就是牛掰，人家换个标还得看大众脸色。综上所述，“大众一块标值2万”的观点显然是错的。实际上，大众车标最少“值5万”。您怎么看呢？欢迎回复评论！