为什么小米在模仿魅族的经营模式之后能够一跃成为当今中国的几大手机巨头之一，除了小米本身的经营方式之外，其实还有很多因素，都是值得魅族学习的。
其实相比较北京的小米，深圳的华为和现在的高价低配机OPPO和vivo，这座珠海的“小厂”魅族手机却是在如今的手机市场一直没有很大的起色，但是魅族却也是如今手机市场不可或缺的一部分。其实不是因为这样子可以映衬出华为小米的优秀，而是还有那么一部分人，希望现在的魅族可以将自己的特色一直乃至以后都做下去。这一次，在实现盈利之后，魅族18系列来了，但元的超高起售价格，又被网友调侃为魅族的“收棺之作”。
从这次的魅族18的照片中我们可以看出这次的魅族不得不说还是采用得相当老套的设计，方块的摄像头造型，还有挖孔屏的传统设计，在外观上丝毫没有任何的创新。
但是可能魅族的粉丝们也很疑惑，为什么一直以来都是以性价比手机自居的魅族为什么这次也定出了如此的超高发售价格，不得不说不少魅族的粉丝还是很失望的。其实黄章是在盈利的压力之下，逐渐放弃了高性价比这条路子。但凹凸君还是希望魅族可以做得越来越好，在如今竞争巨大的手机市场存活下去才可以为我们带来更好的产品。
其实除了这之外，在汽车市场也有很多值得大家体验的好看又小众的汽车，让你再也不用担心在马路上碰到和自己一样的车型。
凯迪拉克ATS-L这款车绝对是可以用命运多舛来形容。其实抛开这些不讲，目前低配的价格甚至已经下到20万以下。而且作为一台装备2.0T高功率发动机的后驱车型来说，性价比简直超高。相对于本田车型来说，凯迪拉克ATS-L的品牌效应要更好。Ps马力的推动下4.8秒就可完成零百加速，绝对是你出门的好选择。
同样的高性能车，但是这台福特福克斯RS虽然是一台四驱车型，但在电子系统的帮助下居然还可以漂移，无论是赛道还是街头，福克斯RS绝对都是当红炸子鸡。虽然花费40万购买一台福克斯，身边的人可能并不能理解你，但是这台车绝对是你在街上交好车友最好的方式。
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