华夏时报（chinatimes.net.cn）记者翟亚男北京报道
美国当地时间1月11日，在纽约举行的通用面向投资者的说明会上，通用CEO玛丽·博拉透露，鉴于中国等地纯电动汽车需求扩大，通用将在产品线中加入高档纯电动汽车，计划通过豪华品牌凯迪拉克推出纯电动汽车(EV)。同时，雪佛兰和别克两个品牌将减少销售车型，在全球范围推进设计和零部件通用化，提高收益性。
最新消息称，今年下半年凯迪拉克全新电动车平台BEV3或将正式投入生产。届时，该平台将诞生凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车型。据悉，该模块化纯电平台将适合各种不同的车型，并提供前驱、后驱、四驱等多种形式。而电动汽车最核心的电池，也能够根据不同车型进行调整。
凯迪拉克成“电动核心”
此前，通用致力于让旗下的雪佛兰承担电动汽车生产任务，雪佛兰推出了沃蓝达和Bolt电动汽车。尽管通用将加大电动汽车投入，但在年通用宣布沃蓝达车型和销售低迷的凯迪拉克CT6停产。年11月，通用宣布未来两年内，电动汽车和自动驾驶技术的投入将增加一倍，这也是公司重组计划的一部分。上个月，美国俄亥俄州两名参议院要求通用面向美国消费者出售的汽车均为电动车型。
年中国新车市场销量时隔28年低于上年。通用的销量也低于上年，但凯迪拉克品牌的销量超过20万辆，增长了17%。玛丽·博拉评论称，“目前行情严峻，但从长期来看，中国仍有望实现增长”。年包括新款和改良款车型在内，通用将在中国推出20多个车型，创历史最多。通用纯电动汽车此前以雪佛兰品牌为主力，今后为了扩大纯电动汽车在最大市场中国的份额，将推出受中国欢迎的凯迪拉克品牌的纯电动汽车。
通用没有透露凯迪拉克电动汽车上市时间和车型，但有知情人士透露，凯迪拉克纯电动汽车将配备正在开发的新型充电电池，力争实现完全充电状态下英里（约公里）以上的续航距离。在高档纯电动汽车市场，美国特斯拉等成为其竞争对手。早在年，通用就曾表示将在年之前推出一种专用于纯电动汽车的柔性化平台架构，以支持至少20款新车型的研发。
在全球汽车市场遇冷的大环境下，通用年11月宣布关闭北美的整车和发动机等总计5家工厂。美国总统特朗普认为这将导致雇用减少，对该公司进行批评，但玛丽·博拉表示，“规定和贸易变化等课题很多，需要趁经济环境尚坚挺时采取行动”，再次强调了重组的必要性。此次在新能源领域做出的战略调整，也是通用汽车在重组计划实施后，对外界放出的一个信号，同时也意味着通用正式进入电气化时代。通用方面表示，预计到年前售出万辆电动汽车，其中大部分将来自于中国市场。在未来几年，通用汽车还继续扩大在中国的业务，开设泛亚技术汽车中心的新校区，启动上汽-通用电池组装厂，并于去年与上汽在融资租赁服务方面共同建立一家新的合资企业。这意味着在未来的几年中，通用汽车在中国的共享汽车领域也会有所发展。
欲与特斯拉分庭抗礼
特斯拉是首个销量达到20万辆的电动汽车制造商，面对新能源汽车领域的巨头车企，通用汽车能紧追其后，显然在新能源汽车市场有相当雄厚的实力。有业内人士猜测认为，这也是通用汽车向特斯拉宣战的主要原因之一。
此外，特斯拉在中国上海的超级工厂也于上周正式开工，作为股比开放政策后的首个独资外籍车企，特斯拉在中国建厂的速度，也意味着中国汽车市场已经拉开了全面开放的大幕。据了解，这个由特斯拉独资建设的超级工厂，总投资亿元，年生产规模为25万辆纯电动整车，工厂全部建成投入运营后，年产量将逐步增加至50万辆纯电动整车。
年雪佛兰BoltEV在美国销售了1.83万辆，排在美国插电式电动车销量排行榜的第七名，与销量排行榜首的特斯拉Model3在年近14万的销量相差甚远。“不过，凯迪拉克作为通用汽车旗下最知名的豪华品牌，通用将电动车的未来压在凯迪拉克身上，充分利用其品牌价值，改变传统车企保守的技术路线，放开手脚学习特斯拉激进的唯数据论的造车理念，或许能够正面抗衡特斯拉。”有业内人士分析。
对于电动汽车用户来说，充电问题一直影响着用车体验。在此基础上，通用汽车将与美国最大的三家充电网络EVgo、ChargePoint以及Greenlots合作，以改进其为客户提供的电动汽车充电解决方案。
目前，特斯拉、宝马等豪华品牌在新能源汽车配套体系中，构建了各自独有的充电网络，专为自己品牌的车辆服务。而其他汽车制造商都依赖第三方充电系统，使得充电变得更加复杂。为此，通用汽车计划推出更加简单的解决方案，聚合各个电动汽车充电网络的动态数据，让通用汽车车主能够获得无缝的充电体验。据悉，这套充电网络能直接提供充电站状况的实时数据，以通知用户充电站是否在正常工作、是否与电动汽车兼容等，从而在出行前或是途中为用户提供一站式全方位服务以及充电体验。通用汽车自动驾驶和电动汽车项目副总裁道格·帕克斯表示：“通用汽车相信未来将是纯电动的未来，此举措是让车主获得更好充电体验的重要一步。通过与此三家公司合作，我们希望减少障碍，为纯电动未来创建更强大的电动汽车基础设施。这也是朝着实现通用汽车的零排放愿景迈出的重要一步。”
目前除了特斯拉，奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌在高端电动汽车领域可以说是风生水起，此时的通用急需在该领域布局，凯迪拉克无疑是最佳人选。（编辑：于建平主编：赵云）