大家好，本文将和大家分享《手握42万，宝马X3和凯迪拉克XT6如何选择？车主说了心里话》。
今天我们请来了王先生，他当初一直再开堂哥的宝马X3，刚换了一台凯迪拉克XT6，他表示：两车差别确实挺大。宝马X3和凯迪拉克XT6相比究竟有何不同？接下来，就让他来告诉我们吧！
先聊聊宝马X3
外观：外观这块无须多说，选择这款车的最重要原因就是喜欢它的外观。线条饱满，让人有种很结实地感觉。车灯骚出水了，外形上整体细节都做地超过预想，华晨铁西值得点赞。尾灯采用了浮雕设计，又是细节，我喜欢。
内饰：整个内饰看起来档次有了一个很大的提升。但是车内的空间很小，中控台看着很紧凑。内饰中规中矩吧，大部分手可以触及到的地方都采用了皮质包裹。没有异味，都是真皮的味道，很好，纹理触感很好。
空间：空间挺大的，因为设计得原因#40，超长的前引擎盖#41，可能空间会不如x1，大差不差，而且牺牲的空间换来了高颜值，我觉得是值得的。三口之家足以，后排还可以，的人坐进去后排，空间还要一拳多，这样的空间家庭用也足够了。储物空间比较优秀，零钱手机水杯都能找到放的地方。后备箱不错，老妈和老婆都赞不绝口。
舒适性：这款车的舒适性还是很不错的，这一点我很喜欢，有时候我一开车就是两三个小时。但可以算是舒服的颠，颠地让人想睡。隔音很好，高速一百二巡航风噪并不是很明显。前排运动座椅包裹感很好，感觉很舒适。
动力：动力源源不断，推背感一下子就出来了。多的马力还行，扭矩小了点。这个要说一下，变速箱很聪明，换挡平顺。平时也就在市区道路及高架上下班使用，偶然周末或节假日外出游玩上高速。
操控：买前对SUV操控不报太多期望，重心高。在原地打方向盘时手感不是特别轻，甚至有几次是咯噔地响了一下，不知道是为什么。可能非要鸡蛋里挑骨头，那就是为了像舒适型妥协，悬挂略软了些，导致过坑地晃动较大。可能因为本人驾驶习惯的关系，跟车刹车都会提前一点。
再谈谈凯迪拉克XT6
外观：外观其实跟凯迪拉克五座的SUV没啥大的差别，看起来还是很灵活的样子，特别时尚。这车外观方方正正得很简单，但这样反而霸气耐看。矩阵式的大灯看起来霸气十足，整车看起来非常的霸气硬朗。作为一款豪华车，门缝做得很均匀，二十寸的大轮毂，跟这个大个子很搭。
内饰：美系车的内饰很实在，简简单单，整体大气，流媒体后视镜使得车内多了一份科技感。内饰老美都是这种简约的风格，除了中控屏幕小点，别的都还不错。细节用料方面很用心，接缝处很精致一点也不粗糙。风尚版有少许的实木装饰，整体的档次感和时尚感都有保证。
空间：一开始我以为这个车备胎没有呢，没想到在这个隐藏小空间下面，真隐蔽。通向第三排的过道也很方便，只是满载出行的时候。因为自己做生意的，平常需要见供应商，有时会顺带点干货回来，所以挺喜欢后排的电动放倒这个设计，省时省力，完全放倒后空间上了一个大高度。后备箱空间不能说很大，只能说够用了，放三个小行李箱还是可以的。
舒适性：舒适型，主驾驶不说了，舒服是必须的。悬架不是很硬，过坎时颠簸感不大。还有一些比较方面的配置，像是无线充电啊，抬头显示啊，都比较方便，bose音响音质很赞了。座椅的包裹性很好，开车久了也不会腰疼或者累，真皮座椅整体很大气给车辆加分。
动力：我也觉得这个动力够用了。采用的是2.0T的发动机，不能说太猛但是也不差毕竟这款车子也是蛮大的所以使用起来刚刚好的。不过动力方面整体来说还是ok的，动力输出还是很线性，很平顺，感觉不到顿挫感，还是值得肯定。平时跑长途比较多，上高速没有一点顿挫感，加速轻轻一点立马提速。
操控：操控方面的话也是比较好的。方向盘握感很好，大小适合，灵敏度也很高，并且回位的速度非常的快。底盘的表现很沉稳，通过市区一些减速带，乘坐在车内，几乎感觉不到。提速比我想象中好一点，一开始觉得2.0T会不会拖不动这么大的车，结果还是可以的。
结语：综合各方面来看，宝马X3和凯迪拉克XT6都是这一价位的佼佼者。宝马X3：外观满分，我觉得特别好看，操控一直是宝马的标志，无敌。凯迪拉克XT6：既然在动力和空间方面，我的追求都不是很高，那么舒适性一定是我最看重的一个方面了，实际开起来还好并没有小马拉大车的感觉，日常代步肯定是够用了。那么，手握42万，宝马X3和凯迪拉克XT6如何选择？车主说了心里话。各位车友们都有什么样的看法呢？