纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱好车的买车要求。“性价比之王”日产逍客，不断超越自己，又有了新突破。“油耗王”猎豹CS10，堪称同档次车型的典范。注重生活品质的今天，购车要求正发生变化，只有可以适应购车群体的厂商才能取得成功。正如凯迪拉克XT5和宝马X3。
王先生是我的知心朋友，也是一名用车者，家里有一辆凯迪拉克XT5，为了换个心境，喜提宝马X3，提车5个月就已然开了公里宝马X3是什么吸引了他？和凯迪拉克XT5到底有什么差别？下面就请驾驶者聊聊自己的切身感受！
先开凯迪拉克XT5
说起自己爱车凯迪拉克XT5的颜值，是最让人满意的部分。标志性的星暴前大灯，夜间亮起来很看，满意，各处装潢匹配的都很合理，看着很和谐，尾部车灯也特别，很喜欢。
其实我挺喜欢XT5的内饰，很大气很简洁看着非常舒服。车内车载系统BOSS音响音质非常不错，就是大屏有些小点，不够大气，所以我钟爱木纹，而且方向盘上面也有木纹，这是我最满意的地方了，全景天窗，无先充电，都非常喜欢。
我父母比较胖，每次坐我车都说我车子空间好大。相当贴心，储物空间也很大，完全满足了需求，且最后排座椅可放到，全家出游足够，后尾箱口大平摊，放东西特别方便，如果东西比较多最后排座位还可以放倒。
他做进去也挺舒适的，操控灵巧灵活。bose音响，隔音很棒，满分，底盘还挺稳，过减速带，震感较小，整体来说还是偏舒适，很舒服，适合远途驾驶，前面座位可调节，可加热。
这款车的动力的确挺不错的，很给力很强劲。油门轻点，力量立马就出来，许多人担心1.8吨会很笨重，还真错了，低速起步时候会有轻微的顿挫感，毕竟人无完人车无完车。
车辆开起来很稳，不会比亚迪唐突地冲蹿。方向盘很有质感，中控比较简单，倒车影像定速巡航上坡辅助，都是特别实用且操作简单的配置，高速特别稳，加速很快。
再开宝马X3
颜值：颜值最满意，外观比较年轻运动，开着宝马，人都有自信了。外观漂亮，线条流畅优美，外观再大出一圈来就好了，迎宾光毯很有范儿，晚上开车很吸引目光，不过的后轮对于x3也可以了，太过于宽有点失去协调性。
新宝马内饰提高还是非常大的。领先全级的无线carplay真太好用，谁用谁知道，很喜欢x3的内饰，简约大方，材料也很不错，整体还是很满意的，就是异味重了点。
空间还可以，家用足够。置物能力挺好，起码放手机相当方便，中央控制台置物格也很大，第一排不错，第二排够用，第二排坐三个汉子还是很轻松的，还有是车尾箱也很大，空间上很棒哦。
舒适性我想给高分，家人坐着还是很满意。跑高速基本听不到风噪和胎噪，隔音很不错，底盘很扎实，整车滤震能力强，微晃中带稳，开起来有点像船的感觉，舒适性就差点意思了，前面我说了，真皮座位坐起来是真的硬。
动力这东西，越多越好，没有上限，永不满足。油门一下去速度立马提上来，没有半点肉的感觉，我连丰田普拉多2.7都能开，会在意动力吗，整体动力够用，舒适和节能模式下发动机前段有点肉。
驾驶没得说是宝马最拿手的这里不用多说。毕竟是全是四轮驱动，比现款奥迪的适时四轮驱动还是有所不一样，而且方向盘没有我想象中的那么沉，反而转弯指向很轻，不管是城市，常规路，高速路，还是盘山公路，均有不错的表现。
结语:
凯迪拉克XT5：外观稳重，非常霸气的，肌肉感十足，马甲线分明，一看就是肌肉男，感觉很扎实，开起来很对味。宝马X3：总体来说越野车防爆胎有这样的舒适性很不错了，开了几次暖风，感觉对动力影响不大。我给凯迪拉克XT分，宝马X分，宝马X3像是为我量身定做的一款车，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。尽管它的价格凯迪拉克XT5相差无几，但宝马X3更合我的口味。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，口碑和销量说明所有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，开完凯迪拉克XT5，又提宝马X3，谁层次高，车主说了心里话。大家有何见解呢？