吉利又造了台爆款，轴距超速腾，配沃尔沃2.0T，首月订单破2万！
虽然近两年在产品颜值以及销量上有了大幅长进，但因为中国汽车工业起步晚、发展慢，车企又急于求成欠缺工匠精神，导致了国产品牌在核心的发动机技术上始终没有取得重大突破。不过，“经验不够，技巧来凑”，当下一些财力雄厚的品牌可以通过资本运作的方式间接将前沿技术收归靡下，并据为己用。比如，今天的主角吉利汽车就也开始“买发动机送车”，在一款全新的紧凑型轿车上搭载了豪华品牌沃尔沃上Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，而且首月就卖出辆，订单破5万台！完了！吉利星瑞这次恐怕要吞了整个市场！
吉利星瑞的外观设计并没有随波逐流，放眼当今的中国车市，各种流行元素纷繁复杂。吉利星瑞就仿佛是一股清流，这可以说是吉利的家族化设计了，这台车采用了吉利自主研发的CMA平台架构，中网与大灯的形状都能够找到以往吉利车型的影子，但是这些设计放在星瑞上面都是如此的和谐。这种设计说不上惊艳，但是十分的耐看！
新车侧面，吉利星瑞采用了独特的“slingshot”回旋设计，以后视镜为原点，围绕侧车窗轮廓扩展并延伸至A柱，形成了弹弓射击回旋的轨迹。再搭配上18寸的轮毂和红色卡钳，其运动特性也展露出来。来到尾部，吉利星瑞通过一条细长的镀铬饰条，连接两侧的全LED尾灯，营造出左右拉伸的视觉效果。底部两侧装饰性的排气设计，则继续强调运动属性。
车身尺寸上长宽高分别为//mm轴距为mm，这样的车身尺寸对于家用来讲已经不小了，如果要是让它和传统的中级轿车像什么本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾等车型尺寸相比还是稍微小点，但是呢与合资的紧凑车像这个日产轩逸、丰田卡罗拉、大众朗逸等车型相比它的尺寸是占优势的。
内饰方面，采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，整体线条十分流动、简洁，视觉效果时尚、科技。整体中控台的层次分明，用料和做工方面同样令人满意。最低配车型中控液晶屏为10.25英寸，中高配车型均为12.3英寸，车机系统运行流畅，除支持OTA云端升级外，还搭载了App远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、手机智能蓝牙钥匙、语音智能交互助手等配置，科技感极强。
对于一台家用车而言，运动范儿不应掩盖家用属性。从空间方面来说，星瑞的整体车身尺寸完胜加长过后的速腾，mm的轴距以及几乎纯平的中央地台可以很轻松地容纳三位成年人，再加上填充物饱满且较长的坐垫，后排乘坐舒适性得到了充分地保证。
星瑞作为CMA架构下的首款吉利品牌轿车，搭载了沃尔沃的Drive-E系列2.0L涡轮增压发动机，其发动机最大功率kW（马力）/rpm，最大扭矩N·m/0-rpm，并采用低惯量涡轮增压器，发动机转速在rpm时，涡轮就可以介入，有效减少涡轮迟滞，动力响应迅猛，这台发动机也应用于沃尔沃以及领克品牌的诸多车型上。传动方面，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。从配置上来看，这是一套非常亮眼、其非常令人期待的配置。
作为吉利再次杀入轿车市场的一面大旗，明弟对于星瑞总体是持好评态度的，它应该可算得上是紧凑型轿车领域实力最突出的一款国产车。至于能不能卖得比同级轩逸、朗逸、思域等神车卖得好，还要观察它的长期表现，和消费者对它的认可程度。如果你有这个预算买家轿，会考虑吉利星瑞吗？
吉利又造了台爆款，轴距超速腾，配沃尔沃2.0T，首月订单破2万！完了！吉利星瑞这次恐怕要吞了整个市场！对此你怎么看？欢迎大家留言评论！