凯迪拉克XT5是二线豪华中型SUV中的绝对主力。尤其是凯迪拉克在国内市场因大降价而带来的销量突飞猛进，让它坐稳了第二梯队的头号交椅。然而，凡事都是双面剑，在凯迪拉克销量节节胜利的同时，价格上网编的顺口溜七折豹六折虎，五折5，整个凯迪拉克似乎都不需要一刀砍下的价格来撑住脸。事实上，凯迪拉克最早采用杀价模式是为了错位销售，避免与BBA一线豪华车竞争，这样的好处是带来了一个好的价格战局面，但并不意味着降价没有底线。事实上，凯迪拉克XT5的优惠力度还是很大的，最高优惠约7万元，起步价为32.97万元，与之相比，高配款28T四驱白金运动版，最高降价8.00万，而裸车价格仅为38.97万元。
这样的定位并不影响XT5二线豪华SUV的地位，否则，以网上折扣计算，XT5直接降级。无论怎样看，凯迪拉克XT5都不可能沦为与丰田冠道、RAV4、本田C-RV同台竞争的对手。接下来让我们来看看XT5到底有哪些非主流的卖点。
外表上，凯迪拉克XT5硬派直爽，线条硬朗，设计激进夸张，有强烈的运动感和力量感。其中网说起来还比较中规中矩，虽然蜂窝状中网面积较大，但五边形非常气派。头灯采用了直瀑式的结构设计，看上去更像中国古代的冷兵器头灯，LED的光源非常犀利，有很强的视觉冲击。削面的前缘有很强的雕刻感，非常MAN。
XT5的车身侧面与其它车型相比，更偏向于流线造型，而方向盘整修后，表现出了很强的力量感和不俗的动力表现。特别是车头部分的厚切口，任何男人都无法抵挡。
尾部，XT5具有很强的雕塑感，斜线构成的切削面设计艺术，让每一面都有不一样的立体造型，仿佛钻石切割面设计，让人过目难忘。另外，直立锐三角尾灯与双边共两出口型排气口，后包围厚实敦厚感提升整车豪横。
从内部来看，作为二线豪华品牌，XT5的用料非常厚实，做工也非常出色。软皮层包裹得很紧，质地和手感都很好。中央控制台采用了主流的T形布局，装饰上近似贯穿式的镀铬饰条，中央控制台采用了嵌入式液晶触控，中央平面的空调出风栅位于中控屏上方。转向盘多功能四幅式设计，采用碳纤维饰板，非常有档次感，可惜没有平底设计。
在XT5的配置上可以根据不同的车型来选择，比如全景天窗，除了入门级的其他车型都有标配，部分车型还配有遥控启动，感应尾箱，自适应巡航，HUD抬头显示等，但是全系都有行车电脑显示屏，第二排座椅调节，可调悬挂等，二线豪华车并没有浪得虚名。
XT5全系配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率PS/KW，峰值扭矩N·m，与9AT相匹配，这对于1.8-1.9吨的车身来说，动力匹配是非常合理的。在同类车型中，XT5作为可调式悬挂系统，极大地提高了乘坐的舒适度。
摘要：网传凯迪拉克XT5最高优惠12万元，但从产品力来看，虽然有较大幅度的优惠，但还是有底线的，可以7万起价，入门级26万起价，已具备很高的性价比。网上报价只能听，千万不要太认真！