大众探岳、凯迪拉克Xt4，两车空间水平接近但定位不同，不过对于这两台车而言最重要的是品牌定位不同，探岳在中端几乎没有竞争力可言。
基础参数对比：探岳车身尺寸**、轴距mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，定位中型SUV。
XT4车身尺寸**、轴距mm，悬架结构与探岳相同，但这台车定位是紧凑型SUV。
两车尺寸几乎相同但定位差一级，凯迪拉克明显谦虚的多，这两台车在A级SUV里其实都不算大家伙，探岳的本事就是一台普普通通的A级车，所以竞争力就非常模糊了。
发动机变速箱
凯迪拉克指导价25.97-39.97万平均万元优惠，动力全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率kw、峰值扭矩牛米，峰值扭矩~范围还算比较宽；匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速成绩在7.5秒左右，这套动力平台其实与昂科威和探界者2.0T相同，现阶段还算20万以内性能型SUV。
探岳指导价为18..88-31.98万目前没有优惠，价格与XT4重合的车型发动机均为EA但区分高低功率两个版本，低功率版/、高功率版/，变速箱匹配7挡湿式双离合。差距是显而易见的，即使高功率版本同样有不错的性能，但一线双离合和一线AT级别还是有差的。
四驱方面XT4是适时四驱、探岳是全时四驱，但结构都是中置多片式离合限滑差速器，大众的全时四驱只是后桥保留了5%最低标准的动力分配，实际两车都没有越野能力，作用是增加公路驾驶的稳定性。
那么综合空间水平、动力水平、变速箱级别、以及价格，在价格重合区间凯迪拉克至少还有品牌和性能的吸引力，探岳有什么呢？
在探岳的价格里中端品牌中型SUV锐界、汉兰达、撼路者、哈弗H9这些很MAN的SUV貌似是更好的选择，对品牌要求高的话空间水平接近的BBA也有少数选择，对整体性能表现有高要求还有另类一些的标杆唐Dm，选择探岳不好找理由。
两车对比建议凯迪拉克XT4，个人建议、仅供参考。