继宝马三系（g20）都变得如此舒适家用之后，凯迪拉克CT5或许就是同级中最为运动的车型之一了。毕竟高配车型上搭载了MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统以及米其林PS4S高性能轮胎等硬核配置将它武装到了牙齿。在此前21款改款28T尊贵型减配轮毂轮胎后，笔者最近又被一组凯迪拉克CT5“减配”的消息而刷屏，难道向来以高配置降维打击的凯迪拉克也因“疫情”与“缺芯”双重打击而不堪重负了吗？
BOSE音响“减配”？
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