随着80、90后成为汽车消费市场的主题，汽车市场逐渐趋向年轻化发展，尤其在外观方面，众多汽车品牌都在追求个性化和时尚化，以符合年轻人的审美。凯迪拉克CT5初上市时就以充满动感的外表和充足的动力赢得许多年轻消费者的欢心，21款凯迪拉克CT5在旧款的基础上进行了一些升级，推出总共6款新车型。那么与旧款相比，新款凯迪拉克又有什么变动呢？
从外观上看，21款凯德拉克CT5车身长宽高分别为//mm，轴距mm，中网采用较为密集的菱形网格设计，两边LED大灯垂直布局，搭配整个车脸大包围设计，增加了运动感，充分符合国内年轻人审美。
车身侧面来看，21款凯迪拉克依旧采用溜背式设计，线条流畅，车尾灯部分也采用垂直设计，与车灯呼应，两侧尾灯旁有车型标识作为装饰，增加了辨识度。后备箱上端掀起的扰流板和下方排气采用的金属装饰，也增加了整体运动感。
从内饰来看，21款凯迪拉克座椅为真皮材质，无需手动调节驾驶位。而且舒适性强，21款凯迪拉克乘坐空间充足，成年人乘坐时腿部不会有局促感，不过作为一个5座车，坐满5人会略有些拥挤，后排整体空间稍显不足。储物空间充足，新款凯迪拉克拥有多个区域可以用于储物，包括前排手套箱、中间扶手下方区域、后排中部桌板都可以置物，同时后备箱也较为宽大，可以充分满足家庭出行的需求。
方向盘采用真皮材质，配置多功能控制和换挡功能，非全液晶仪表盘，搭配中控10寸彩色电脑屏幕，有多种智能化服务。相比起旧款，新款凯迪拉克增加了驻车雷达、定位巡航、自动驻车等辅助配置，配有4个安全气囊，同时还有三种驾驶模式可供选择，雪天模式也一定程度上解决了雪天后驱车易打滑，难操控的问题。与旧款想比，新款凯迪拉克在驾驶便利性上有所增强，但与同级的奥迪A4L和宝马3系相比，还稍有些不足。
新款凯迪拉克采用2.0T发动机，最大功率达到kW（最大马力Ps），最大扭矩为牛·米，变速系统采用10档手自一体变速箱，作为一款后驱车，其操控性好，动力更充足，而且底盘沉稳，减震效果较好，而且车内隔音效果好，乘坐舒适感较好。新款凯迪拉克与同级的奥迪和宝马比起来，动力更为优秀。不过带来的缺点也很明显，后排凸起较大，影响乘坐体验，而且耗油、维修和保养费用都较高，经济性较低。
从价格上来看，21款凯迪拉克CT5厂商指导价为27.97-34.17万，经销商报价为24.47-34.17万，实际落地价为31.48-38.39万，与同级的奥迪宝马比起来价格较低，性价比较高，但凯迪拉克的保值率和和另外两款车型相比略低，第三年和第五年的保值率分别为57.72%-43.82%。总体来看，21款凯迪拉克外观内饰较旧款没有大的区别，追求年轻化与时尚感，在智能化和驾驶便捷性上有所增强，作为一款后驱车其动力比较充足，而且操控性强。新款的舒适性与便捷性与旧款相比还是有所提升，不过比起同级的奥迪和宝马稍微有些不足。从价格来看，新款凯迪拉克比起同级的奥迪A4L和宝马3系都更低，性价比高。不过缺点在于后排空间局促，后排脚下的凸起也比较影响乘坐体验，而且耗油量大。不过从整体来看新款的凯迪拉克还是优点多于缺点，作为一款豪华车，其性价比还是比较高的。