引导：
近日，款凯迪拉克CT5正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为27.97-34.17万，从价格上来看，相比老款没有很大幅度的改动，毕竟，新车属于年度改款车型，新车主要针对配置进行了升级。
至于其它方面，整体的升级幅度并不是非常明显，动力方面，新款凯迪拉克CT5依然搭载2.0T涡轮发动机，传动系统为10AT变速箱；在当时，很多网友看了新款凯迪拉克CT5后，表示，等该车的优惠力度加大，其实，作为年度改款的车型，优惠力度基本上与老款车型差不多。
看完款凯迪拉克CT5后，网友：“等优惠就完了”？
我们来看款凯迪拉克CT5到底有哪些升级？上述我们也提到过，该车属于年度改款车型，在外观造型和内饰布局以及动力总成，都没有进行很大幅度的升级，主要针对配置进行了升级，在配置方面，新车搭载了全新一代凯迪拉克移动互联CUE系统。
可支持无线CarPlay手机映射，顶配铂金运动型更新增语音控制系统，并升级为12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，此外，款CT5还新增了“枫叶红”车身颜色，从而给消费者提供了更加丰富的车企颜色选择。
从新车的升级幅度来看，并不是很大，不过，针对这些配置的升级，有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力，可能很多人会觉得，凯迪拉克CT5对标的车型为宝马3系，其实，站在个人的角度上来看，事实并非如此，原因为，这一代宝马3系。
已经开始往舒适性方向发展，在操控性和驾驶乐趣方面，相比凯迪拉克CT5还是有着一定的差距，两车的调校不同，从而导致两车的受众人群不同，所以说，两车没有最直接的对比性，简单地说，如果对驾驶乐趣和操控性有很大的需求，推荐凯迪拉克CT5。
如果对豪华感很强的内饰布局和乘坐的舒适性有需求，以及品牌的认可度有需求，推荐宝马3系，不得不说，宝马3系的认可度和知名度的确要比凯迪拉克CT5强，对驾驶乐趣没有很大需求的情况下，建议还是加点预算选择宝马3系。
毕竟，很多消费者之所以选择豪华品牌旗下的车型，看重的就是该车有着比较高的认可度和知名度，反而对车辆的动力输出和行驶品质以及性价比等方面，并没有很大的需求，谈到动力，宝马3系的版本车型，在实际的动力输出方面，跟凯迪拉克CT5差不多。
要注意的是，凯迪拉克CT5搭载的2.0T涡轮发动机，在纸面数据上，要比宝马3系的版本车型高出不少，在这样的情况下，实际的百公里加速成绩差不多，足以看出，宝马3系在变速箱的调校方面，要比凯迪拉克CT5强，从实际的驾驶体验来看。
宝马3系匹配的8AT变速箱，虽然在行驶的过程当中，有着轻微的顿挫感，但是在换挡响应和换挡速度方面，还是非常迅速的，反观我们来看凯迪拉克CT5，该车匹配的10AT变速箱，虽然在换挡频率方面，的确比较高，在时速70-80公里/小时的时候。
变速箱就挂入了第十档，但是，在换挡响应方面，表现得就非常一般了，不过，这并没有影响到个该车的正常行驶和驾驶乐趣，凯迪拉克CT5的底盘调校，放在同级别和同价位区间，还是非常突出的，不仅有着比较好的底盘支撑性，而且在行驶的过程当中。
路感比较清晰，同时还兼顾了一定的乘坐舒适性，这样的底盘调校，放在同级别和同价位区间，还是比较少见的，要注意的是，对于20-30万左右的轿车，如果整车的运动性和操控性很强，乘坐的舒适性普遍都不是非常好。
总结：
剑指宝马3系？新款凯迪拉克CT5上市，它给我们带来了哪些惊喜？从款凯迪拉克CT5的整体来看，新车主要针对配置进行了升级，在外观和内饰以及动力方面，相比老款，整体的升级幅度不是很大。
你们怎么看新款凯迪拉克CT5呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。