都知道德系bba车型在国内市场的知名度非常高，但中端市场降价力度也不小，尤其是奥迪品牌，通过大幅度降价，在豪华车领域一网狂澜，但即便是这样，它在凯迪拉克面前还是弱爆了。凯迪拉克在华是出了名的价格屠夫，比如今天带来了这款凯迪拉克Xt4就是经典廉价王，那么这款SUV适合入手吗？对于家用来说，后期养车的成本又如何呢？
当然，首先大家关心的问题还是价格，虽然说凯迪拉克XT4的指导价在26.17万，现阶段凯迪拉克在华的影响力不如BBA，为了销量只好靠终端降价来吸引消费者，如今入门级的门槛降到18万起，真不愧对这价格屠夫的称号。
虽然凯迪拉克XT4的门槛很低，价格很便宜，但是产品力还是十分强悍的，首先是设计方面，XT4的前脸上采用了经典的盾型进气格栅设计，内部点震式镀铬装饰显得格外大气，豪华两侧泪眼式led大灯非常个性，视觉冲击感很强。再配合上凯迪拉克的车标加持，这款车开出去还是十分有面子的，档次感还是有的。
凯迪拉克XT4虽然定位紧凑型SUV，但是侧身是经典美系肌肉车风格，粗旷的腰线结合多幅式精致的轮毂，展现的非常稳重霸气，所以实际效果营造的不错。而空间表现上，XT4的尺寸长宽高**mm，轴距为mm，空间表现很一般，但是也够用，毕竟后排乘坐三位成年人还是没问题的，并不会觉得拥挤，同时后排还带有隐私玻璃，以及双层隔音玻璃，总体上的静谧性高于日系车。值得一提，美系车的底盘打造很稳，用料很足，所以XT4虽然小但是跑高速还是四平八稳的，从而进一步提升整体的舒适性。而尾部纵置的尾灯组堪称点睛之笔，犀利的造型大大提升了整车的颜值，为其带来了不错的回头率。
内饰的设计延续了凯迪拉克家族式风格，锋利的线条进一步凸显了该车年轻化的定位，出色的做工用料也达到了该级别较高，水准豪华氛围十分浓重。嵌入式的中控屏升级为悬浮式，并支持车联网等，进一步提升实用性以及科技风味，新款内饰氛围灯的加入也带来了不错的时尚气息。同时还配备了定速巡航驾驶模式选择、全景天窗、电动尾门、主动降噪等一些实用性功能，也算是迎合了国人用车习惯。
凯迪拉克XT4该车全系搭载了2.0T+9AT，能够带来马力的强劲动力，中配车型还配有适时四驱系统，百公里加速仅7.6秒，油耗仅为7.6升，这样的成绩丝毫不输大众途观L，虽然凯迪拉克xt4贵为二线豪华车，但亲民的售价能够拥有如此强悍的产品力，性价比就尤为明显了。对此，大家会如何点评凯迪拉克XT4这款车呢？欢迎转发分享讨论。
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