作为国内二线豪华品牌代表，凯迪拉克目前布局有CT和XT两大产品系列，分别对应轿车和SUV。而就在近日，凯迪拉克全新SUV被曝光了出来，内部代号为E2QL，在工信部的申报中可以看到新车尾部的命名为GT4。
也就是说，GT或将成为凯迪拉克旗下有别于XT的全新SUV车系。那么，GT4到底是怎样的一部SUV呢？
根据此前在工信部的申报信息来看，凯迪拉克GT4定位紧凑级SUV，与XT4相当。具体来看，凯迪拉克GT4的长宽高分别为//mm，轴距为mm，对比XT4，GT4在车身长度和轴距方面要略长一些，不过车身高度略低。
而从造型方面来看，凯迪拉克GT4相比XT4有着溜背式车顶弧线，是一款轿跑SUV车型。因此，我们不难理解新车相比XT4拥有更低的车身高度。
事实上，新车整体看上去还是有着XT4的既视感，尤其车尾的造型与XT4如出一辙。不过在车头方面，GT4虽有着凯迪拉克经典的盾型中网，但车灯则与XT4不同，采用了更加前卫的细条状造型。
值得一提的是，新车将提供豪华、运动两种外观风格，其中后者将在外观的诸多细节上进行黑化处理。
虽说，GT4从外观上看上去就如同XT4的轿跑版本，但在内饰方面，两者的差异还是十分明显。据了解，凯迪拉克GT4的内饰将搭载一款尺寸达34寸的中控屏，可以说与凯迪拉克纯电豪华SUV锐歌基本一致。
也就是说，凯迪拉克GT4与XT4真正的区别，就在于前者将拥有更多的科技配置，相比XT4更符合年轻消费者的需求。也正因如此，凯迪拉克GT4采用了与XT4不同的轿跑造型，这应该也是该车吸引年轻人的一点。
动力上，凯迪拉克GT4将提供1.5T和2.0T两种动力，前者的最大功率达kW，后者将匹配48V轻混系统，最大功率kW。
值得一提的是，虽然GT4的2.0T发动机的代号为LXH，这台发动机实际上是基于目前凯迪拉克主流的LSY2.0T发动机升级而来，不过以防增加颗粒捕捉器带来的排气高温副作用，功率有一定下降。
作为凯迪拉克全新SUV，GT4的到来则为凯迪拉克SUV家族注入了全新血液，毕竟，凯迪拉克SUV家族已经许久没有推出新车了，而轿跑定位、34寸大屏的GT4也势必能赢得年轻消费者的喜欢。
而参考凯迪拉克XT.17万-35.47万元的定价，再结合其在终端市场的巨幅优惠，凯迪拉克GT4未来在终端市场的落地价大概率会在20多万元，还是很值得期待的。