在系统化的行业，越是精细越代表着成熟。一整套流程的完整，少不了每个转折的明确分工。在类别中提取的专业度，不动声色的在推动着整体的前进，带来的不仅仅是体验上螺旋式的改变，也默默地酝酿着另一个契机的到来。
在二手车行业也是如此，近十年走过了资本市场几十年的进度历程。原本并不热闹的场合不多时便汇集了各路人马，重启了一段新的投入与产出。
客户魏先生钟爱美系车，之前开的是辆福克斯，今年八月份卖掉后，通过朋友介绍看中了一辆二手的凯迪拉克CT5。前后去实地看过几次，但一直没下定决心购买。昨天魏先生打电话联系了我们，说需要个二手车检测，看情况是到了做决定时刻。跟魏先生聊了些车辆情况后，我们约好了检测时间。
前些年二手车市场人群熙攘的光景已然不复存在，空荡荡的安静更凸显了没落的孤寂。天公不作美，我刚到检测地点就下起了雨，只好把车开进展厅。
已经在车架号关键部位打上了马赛克。上海通用汽车年11月制造，年1月上牌。排量2.0，指导价27.97W，卖方售价19.9W。
前保险杠线条流畅，缝隙均匀，杠体表面光滑，没有拆卸、喷漆痕迹。
机舱内自然落灰，没有清洗痕迹。
机舱内各零部件已经管线均为原厂，没有拆卸情况，其出厂日期与整车出厂日相符。
防撞钢梁、前纵梁没有异常，固定螺丝没有拧动，钣金胶为原厂胶。纵梁上刻有原厂钢印，纵梁表面的漆面没有任何破损。
发动机、变速箱没有拆卸修复或渗油情况。
机舱内保险丝盒正常，没有泥沙、发霉等浸水情况。
防火墙、减震器座完好。减震器没有修复、渗油、破损等异常情况。
对整车漆面进行检测，只有左侧车门有喷漆情况，其余部件均为原车漆，包括ABC柱的内外侧。
后备箱内部板件正常，也没有锈蚀、发霉等异常状况。
后围板、后底板正常，焊点、钣金胶都是原厂工艺。
车辆的内饰、座椅有使用痕迹，但没有破损或大面积的污渍情况。
车内各项电子功能均正常。
OBD检测车辆没有故障码。表显里程KM，与电脑读取的里程数一致。
地胶、座椅底部等车内金属件没有锈蚀、发霉情况，排除了此车被水淹的情况。
仪表台骨架正常，没有拆卸痕迹。
气囊、安全带均无异常。
底盘没有托底、变形、刮蹭情况。
底盘各部件出厂标签俱在，经核对的内容与车辆出厂信息一致。
悬架系统没有异常，固定螺丝均无拧动，部件连接处都画有原厂漆线。
前后纵梁均无异常，钣金胶都是原厂胶、原厂工艺。
发动机、变速箱油底壳没有拆卸或渗漏油情况。
车辆检测完成，整车骨架完好，排除水淹、火烧。外观有有几处轻微划痕，左侧车门有喷漆，其余金属件都是原车漆。
客户魏先生对这辆车的车况很满意，说那些划痕买补漆笔自己进行修复，但他要求卖方把已经谈好的19.9W的基础上再让一千，说是在让个后续的整备费用。都到了要成交这个阶段，卖方无奈的同意了买方的要求，这辆车的成交价就变成了19.8W。
雨势不减，冲刷了些许这里繁芜过往的镜像。人们感慨这一行的波澜起伏，像走马灯也像过山车。