咱先不说25万能否买到CT5或买什么配置的CT5这事，就说CT5这车型产品力、配置、动力、三大件和价格这些综合起来，在豪华品牌阵营里的确是性价比不错的选择。在主流一线豪华品牌里，25万的价格只能买到低端产品，可以说是低于品牌价值的产品，那肯定不值当。而在一众二线品牌中，要么是前麦弗逊横置前驱类的高端化车型，要么是定位更低的车型。而CT5的确可以代表这个价位该有的美式运动风格。
但如果说到手拿25万预算，是买普通品牌的同级别车型好还是CT5好，那就得根据自己的实际情况去好好掂量一下好不好了，这其中最大的区别是后期的维修保养费用的差别了，4S店都不是靠卖车赚利润的，最大头的还是维保的零配件差价和工时费。如果这点不在乎，那敢情好，毕竟CT5作为豪华品牌车型，在日常使用上会比普通品牌更有优越感一点。
CT5的好在于这个价位里能做到使用纵置后驱的驱动形式，后驱在运动乐趣体现方面有着先天的优势。而且凯迪拉克的各种大对于很多以大为美的人来说也合胃口，车身尺寸长宽高轴距mm，修长大气，外观就相当讨喜。
25万，在凯迪拉克巨大的优惠力度下，如果是下地预算那只能是入门风尚版了，那配置就会比较低。如果是裸车预算就可以上到豪华版，尽管没有那么多炫酷的高科技化配置，但也相当够用了，免去后期的各种加装改装。在这点上，同样25万预算下，会不如普遍品牌同级别车型丰富。
CT5在空间表现上也相当有优势，不单是一辆运动感不错的车，兼顾起家用来也没那么蹩脚，并且美式的乘坐舒适感也并不差。
美式汽车机械运动一直并不差，在CT5身上也相得益彰，厚重扎实感比较明显，前双球节弹簧减振支柱后五连杆悬挂对于车身支撑相当到位，在各种路况中的表现都能给人不错的信心。
动力方面搭载的是纵置2.0T可变气门管理技术发动机，这台发动机算是通用近年来的王牌发动机了，横置纵置都应用很广，最大马力27匹，峰值扭矩50牛米，匹配和福特共同研发的纵置10at变速箱，百公里加速7.秒，百公里综合油耗10L左右。
综上所述，如果是25万预算买一辆车，CT5好不好，我觉得要考虑一下后期的费用，如果这点没问题，那当然好，特别是对豪华品牌有需求的。但如果只是选一辆适合家用的车，那在当下，我更建议选择一些成熟点的混合动力车型，油价高企，小数怕长计，还是得慎重考虑。