毫无疑问，选择CT5，因外观而倾心，因驾驶而入手。同预算内也考虑过新款A4L，但是相较而言，对应的40时尚版A4L价格更高，配置却更低了，尤其是因为全系用了同一个底盘，导致不是四驱的时尚版后座居然也会有一个无用的隆起，情感上难以接受，果断放弃。
外观没得说，我和老婆选择凯迪拉克CT5有百分之八十的原因是因为他的惊艳的外观。车头大气，气势磅礴。整车侧面线条非常犀利，尾部性感，最主要我是我们夫妻最喜欢的就是它的大溜背，我相信凯迪拉克CT5如果没有这个大溜背，这个车的销量估计会折一半。
内饰现在的悬浮式中控屏幕还是很时尚的，加上凯迪拉克公司用料也很大方，用到了很多高档材料，中央扶手台的旋钮操控起来也很好用，翻译很灵敏，唯一遗憾的就是全车型都没有液晶仪表盘，连加装的都没有。
整体的空间只能说是合适，算不上很大，但是却是可以满足我们一家的需求，可能是我家人身材保持的比较好吧。后排的空间相对前面来说确实稍微差了一些，但是可以接受，虽然不像前排那样可以调节，都是初始的设计就已经足够了。后备箱也是比较合适的，多了也浪费。
做为运动性的轿车，舒适性也就很一般。但是座垫进行了加长加厚，坐上去给人的感觉也还不错，给人整体的支撑感很足。开这车完全感受不到这是一台4.9米的大车，开这车就一个字爽，粗细正好合适的方向盘，很贴合手掌，质感也不错，而且方向盘力度很稳，不像一般车子为了舒适调节的力道很轻，车子转向精准没有虚位，整车开起来很紧实，底盘支撑性也很挺，不像我之前的车子开起来摇摇晃晃像开船。
动力没的说，应该说凯迪拉克全系车子的动力都是非常给力的，之前试驾过ATSL，就比较满意。现在试驾CT5，2.0T的发动机稍微踩下油门就会给你满满的冲力，推背感十足，让你时不时会有飙车的冲动。
油耗目前我走高速要稍微多一点，并没有超过10，而且目前我提车时间不长，在这块我感觉还算可以，太多的感受没办法跟大家分享，我个人觉得油耗表现算是还行。
CT5一般都是拿它跟宝马的3系，奔驰C级，奥迪的A4L和沃尔沃S60去比较。只能说，它动力的标配比3系，C级，A4L和S60要实诚的多，比上不足比下有余。但人无完人，车也无完车。买台车，主要是自己喜欢就是。CT5在操控上，动力和外观上，绝对是比以上几类车大部分都要好，可以说是颜值与实力并存。只不过在细节上，CT5把内饰，安全性能，油耗上做得再好点，那就更好了。我相信，它的性价比一定会再提高一个档次。